今年春節(jié)，老家的新能源汽車肉眼可見的多了不少。據(jù)公安部統(tǒng)計顯示，截至2023年12月底我國新能源汽車保有量已達(dá)2041萬輛。伴隨行業(yè)的高速發(fā)展，也推動了電驅(qū)動系統(tǒng)的變革，包括HEV車型在內(nèi)的扁線電機(jī)滲透率已超75%電驅(qū)動產(chǎn)業(yè)正在加速全面扁線化。驅(qū)動電機(jī)的質(zhì)量關(guān)乎消費者的生命安全，質(zhì)量檢測成為至關(guān)重要的一道工序，不少企業(yè)正尋找方案以保證穩(wěn)定的生產(chǎn)質(zhì)量。

扁線電機(jī)對產(chǎn)品的一致性、穩(wěn)定性要求高，繁多的組件與工藝，使零部件在生產(chǎn)組裝過程中極易產(chǎn)生各種問題，嚴(yán)重影響良品率與成品質(zhì)量。依托對扁線電機(jī)核心工序上的研究和理解，結(jié)合項目落地應(yīng)用形成的行業(yè)Know-how微億沉淀了系統(tǒng)化檢測方案，實現(xiàn)電驅(qū)工序全覆蓋。從電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子的生產(chǎn)過程檢，到總機(jī)組裝的FOC終檢，涵蓋外觀缺陷、焊接監(jiān)測、尺寸測量等多種類型。

全面檢測覆蓋全道工序

高效垂類算法模型重大缺陷0漏檢：基于對材質(zhì)及工藝的底層理解，微億在電機(jī)關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)檢測方面積累了相應(yīng)的算法模型，并在實際落地過程中不斷進(jìn)化學(xué)習(xí)，明顯缺陷0樣本檢出，功能性缺陷及重大缺陷0漏檢。成像精度0.03mm檢測精度0.1mm。

缺陷數(shù)據(jù)根因分析優(yōu)化生產(chǎn)過程

通過3D缺陷復(fù)原和2D圖像缺陷定位功能，例如傷線-產(chǎn)品外側(cè)-45槽-端子”等信息對缺陷進(jìn)行精準(zhǔn)定位，再通過生產(chǎn)及缺陷數(shù)量、占比與良率等數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、生成報表，準(zhǔn)確推演每個工藝段、工序的生產(chǎn)質(zhì)量，并做出針對性的優(yōu)化指導(dǎo)。面對突發(fā)的密集性缺陷，及時警報提示。

靈活柔性應(yīng)變能力切線換型無壓力

新能源時代，產(chǎn)品研發(fā)周期被壓縮到12-16個月靈活的生產(chǎn)線應(yīng)變能力成為企業(yè)競爭優(yōu)勢之一！微億全面的驅(qū)動電機(jī)檢測系統(tǒng)、超強(qiáng)的通用性能可實現(xiàn)秒級切線換型，助力產(chǎn)線換型無壓力。

建模分析優(yōu)化工藝快速提升新品良率

通過質(zhì)量數(shù)據(jù)建模分析，幫助生產(chǎn)商提前獲得更多、更全面的工藝信息，加速工藝迭代、降低時間成本，同步保證檢測效率、拉升新品良率，靈活應(yīng)對多類型產(chǎn)品生產(chǎn)、保持持續(xù)競爭力。