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韓國科學(xué)技術(shù)院研究團隊開發(fā)出一種新型近平面光輸出耦合結(jié)構(gòu)及配套設(shè)計方法，可將有機發(fā)光二極管（OLED）的發(fā)光效率提升兩倍以上，同時完美保留其標(biāo)志性的超薄平面結(jié)構(gòu)。相關(guān)成果發(fā)表于新一期《自然·通訊》雜志。這意味著，在相同功耗下，未來OLED屏幕可以更亮；或在同等亮度下，顯著降低能耗，延長移動設(shè)備電池續(xù)航時間，
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1月15日消息，據(jù)媒體報道，西安電子科技大學(xué)郝躍院士團隊在半導(dǎo)體材料領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破，成功解決了困擾業(yè)界二十年的芯片散熱與性能瓶頸問題。相關(guān)成果已發(fā)表于國際頂級期刊《自然·通訊》與《科學(xué)·進展》。該研究的核心在于改善半導(dǎo)體材料層間的界面質(zhì)量，特別是第三代半導(dǎo)體氮化鎵與第四代半導(dǎo)體氧化鎵之間的高效集成。傳
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1月14日消息，根據(jù)中國科學(xué)院官網(wǎng)信息，雖然電動汽車日益普及，但“續(xù)航焦慮”依然是制約用戶體驗的核心痛點?，F(xiàn)有的續(xù)航預(yù)測方法大多依賴實驗室仿真工況或小樣本測試，難以真實反映不同地區(qū)氣候、路況及駕駛習(xí)慣的巨大差異。近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所等科研團隊，提出了一種基于真實運行大數(shù)據(jù)的電動汽車剩余續(xù)航
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1 月 16 日消息，據(jù)新華社昨日報道，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)張樹辰特任教授團隊聯(lián)合美國普渡大學(xué)、上海科技大學(xué)的研究團隊在新型半導(dǎo)體材料領(lǐng)域取得突破性進展，成果已發(fā)表于《自然》。聯(lián)合團隊首次在二維離子型軟晶格材料中，實現(xiàn)了面內(nèi)可編程、原子級平整的“馬賽克”式異質(zhì)結(jié)可控構(gòu)筑，為低維光伏材料的集成化與器件化開辟了全
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1月13日消息，據(jù)新華社報道，近日，中國在深海觀測領(lǐng)域取得了重大突破。由中國科學(xué)院西安光學(xué)精密機械研究所吳國俊團隊牽頭研制的多型國產(chǎn)海洋生物地球化學(xué)原位傳感器，成功完成了多平臺、多場景的深海應(yīng)用驗證。這標(biāo)志著我國在深海移動觀測領(lǐng)域打破了長期以來對進口設(shè)備的依賴，實現(xiàn)從跟跑向并跑、部分領(lǐng)跑的關(guān)鍵跨越。針對
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1月13日消息，《金融時報》今天（1月13日）發(fā)布博文，報道稱微軟總裁布拉德 · 史密斯（Brad Smith）表示，稱中國正憑借“低成本開源模型 + 政府高額補貼”的組合拳，在西方以外的國際市場贏得 AI 競賽。在采訪中，史密斯直言，在爭奪西方以外用戶的戰(zhàn)斗中，美國科技巨頭正逐漸落后于中國競爭對手。他指出，與一年前不同，中
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1 月 13 日消息，韓媒 The Elec 當(dāng)?shù)貢r間今日報道稱，三星電子的系統(tǒng) LSI 業(yè)務(wù)團隊已完成為特斯拉電動汽車開發(fā)5G調(diào)制解調(diào)器(Modem) 的工作，目前轉(zhuǎn)入測試階段，預(yù)計 2026H1 啟動供貨，將率先應(yīng)用在特斯拉的 Robotaxi 自動駕駛出租車上。從報道得知，相關(guān)項目起始于 2024 年，三星內(nèi)部負(fù)責(zé) Modem 芯片設(shè)計
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1月14日消息，當(dāng)?shù)貢r間1月13日，據(jù)英國《金融時報》報道，歐洲汽車零部件行業(yè)的裁員潮仍在擴大。過去兩年內(nèi)，歐洲供應(yīng)商累計宣布裁減超過10萬個崗位，背后既有汽車市場需求疲軟的長期影響，也有中國競爭者快速崛起帶來的沖擊。歐洲行業(yè)協(xié)會 Clepa 數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)在 2024 年裁員 54000 人，2025 年又宣布裁員 50000 人。Clep
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1月14日消息，市場研究機構(gòu)TrendForce近日發(fā)布最新報告指出，隨著臺積電、三星電子降低8英晶圓代工產(chǎn)能，將導(dǎo)致2026年全球8英寸晶圓代工總產(chǎn)能同步減少2.4%。與此用時，人工智能（AI）驅(qū)動的電源管理相關(guān)成熟制程芯片的需求依然強勁，使得8英寸晶圓代工廠今年產(chǎn)能利用率有望提升到90%。此消彼長之下，8英寸晶圓代工廠今年或
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在 AI 邁向“端邊云協(xié)同”的新時代，大模型的價值不僅在于云端的超強算力，更在于能否高效、低成本地部署到千行百業(yè)的終端設(shè)備中。近日，阿里通義大模型與達摩院旗下玄鐵RISC-V 宣布將基于開源架構(gòu)的優(yōu)勢，深度融合，正式推出“Powered by XuanTie，Qwen Inside”技術(shù)戰(zhàn)略——通義大模型算法與基于開源 RISC-V 架構(gòu)的
