新聞資訊
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2026年,一些人形機(jī)器人企業(yè)將被淘汰。
近日,在瑞銀證券、螞蟻集團(tuán)組織的兩場技術(shù)研討會上,技術(shù)專家和行業(yè)分析師都表示觀察到類似跡象。這一波人形機(jī)器人的發(fā)展,源自大模型技術(shù)的外溢。中國目前有100多家人形機(jī)器人企業(yè),經(jīng)過近三年發(fā)展,它們已經(jīng)出現(xiàn)明顯分化。頭部企業(yè)累積更多融資和商業(yè)訂單,而缺乏商業(yè)化落地能力,融資不利的人形機(jī)器人企業(yè)面臨出局。
瑞銀證券中國工業(yè)行業(yè)分析師王斐麗認(rèn)為,人形機(jī)器人當(dāng)前最大的瓶頸是“大腦”,這一層面突破之后才會迎來它的“電動汽車時刻”。

出清
中國目前有200多家具身智能企業(yè),其中人形機(jī)器人企業(yè)超過100家。
過去三年,中國資本市場給予機(jī)器人企業(yè)以最大的熱情。這很大程度上是多模態(tài)大模型技術(shù)熱度的外溢。中國市場的投融資高漲一直持續(xù)到2025年,據(jù)新戰(zhàn)略移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計,當(dāng)年共有190起融資事件、270億元人民幣的規(guī)模。
2025年,人形機(jī)器人的落地場景發(fā)生變化。
2024年,高校是人形機(jī)器人的主力客戶群體,它們采購后多用于進(jìn)行二次開發(fā),但總體仍在實驗室場景內(nèi)流通;2025年,高校仍是機(jī)器人的重要客戶,但比例略微下滑。人形機(jī)器人的客戶從高校研究機(jī)構(gòu)向產(chǎn)業(yè)場景遷移,工業(yè)企業(yè)對人形機(jī)器人認(rèn)可度上升,市場逐漸打開,實質(zhì)購買數(shù)量飆升。這意味著,人形機(jī)器人從實驗室向真實可用邁進(jìn)。
北京智源人工智能研究院的數(shù)據(jù)顯示,宇樹科技2021年4月8日至2025年3月的100多個中標(biāo)項目中,科研類高校是采購主力,近30所高校都曾向宇樹采購相關(guān)產(chǎn)品。2025年宇樹科技客戶結(jié)構(gòu)顯著變化,國央企、工業(yè)客戶采購訂單大增。
研究機(jī)構(gòu)Omdia發(fā)布的《通用具身機(jī)器人市場雷達(dá)》顯示,2025年智元機(jī)器人以5168臺的出貨量位居全球首位。它在2025年已經(jīng)將不少產(chǎn)品落地于富臨精工(300432.SZ)等企業(yè)的工廠中,這些機(jī)器人可以承接基礎(chǔ)的搬運(yùn)工作。
中國的上百家機(jī)器人企業(yè)起跑線一致,但經(jīng)過兩三年的奔跑,它們在技術(shù)進(jìn)展、商業(yè)化以及融資規(guī)模等方面都出現(xiàn)了分化。
智源研究院將宇樹、智元、優(yōu)必選、銀河通用、傅利葉、樂聚機(jī)器人、松延動力七家企業(yè)列為第一梯隊;星海圖、逐際動力、星動紀(jì)元、穹徹智能、小米、美團(tuán)等企業(yè)視為第二梯隊的企業(yè);第三梯隊的企業(yè)則包括了靈寶、商湯、小鵬等企業(yè)。
一方面,很多機(jī)器人企業(yè)拿到了過億訂單,雖然還是在概念驗證階段的訂單。但是這些訂單和融資已經(jīng)足以支撐部分企業(yè)走到上市階段;一方面,一些機(jī)器人企業(yè)的上一輪融資還是兩三年前,而現(xiàn)在沒有實現(xiàn)產(chǎn)品落地。
“從目前相對不完整的統(tǒng)計來看,第一梯隊(估值接近獨(dú)角獸)的這若干家公司里面,概念驗證階段的訂單應(yīng)該接近十個億,大幾個億是沒問題的;二線梯隊企業(yè)的累計訂單小幾億?!敝窃囱芯吭盒袠I(yè)研究中心負(fù)責(zé)人倪賢豪表示。第一梯隊中的企業(yè)比如優(yōu)必選已經(jīng)上市,而其余幾家企業(yè)也在陸續(xù)遞表準(zhǔn)備上市。現(xiàn)在第二梯隊及以下的一些機(jī)器人廠商面臨更嚴(yán)峻的危險?!拔覀冊谫惖览锟吹揭恍┕臼聦嵣弦呀?jīng)不行了,但它還在保持著低速的運(yùn)轉(zhuǎn)?!?/p>
瑞銀證券同樣對部分人形機(jī)器人企業(yè)發(fā)出警示。
“有些企業(yè)關(guān)注或者做了太多重復(fù)性的產(chǎn)品。我相信對于門檻比較低、比較簡單的產(chǎn)品來講,過多的投入,未來面臨比較多的競爭。企業(yè)還是要找到自身的定位,而非一股腦地找一些技術(shù)比較低門檻的產(chǎn)品或者下游。”王斐麗在1月14日的瑞銀大中華研討會上表示。如果機(jī)器人企業(yè)聚焦于簡單應(yīng)用,比如導(dǎo)覽等場景,則未來堪憂。
倪賢豪將人形機(jī)器人的競爭格局,與十年前外賣 “百團(tuán)大戰(zhàn)”做了對比。當(dāng)時,外賣市場同樣聚集了大大小小百余家企業(yè),混戰(zhàn)到最后存活下來的只有美團(tuán)和餓了么。
現(xiàn)在人形機(jī)器人企業(yè)所需的投資規(guī)模、技術(shù)門檻,遠(yuǎn)高過當(dāng)年參與百團(tuán)大戰(zhàn)的企業(yè)。2025年,人形機(jī)器人在技術(shù)層面沒有變革性突破。倪賢豪認(rèn)為,2026年人形機(jī)器人企業(yè)會經(jīng)歷一定程度上的“行業(yè)出清”。
風(fēng)險會集中在那些沒有拿到商業(yè)化訂單,且融資不順利的機(jī)器人企業(yè)。
“如果一家企業(yè)過去的三年時間,后續(xù)融資越來越少,甚至沒有,那他們可能事實上就不行了?!蹦哔t豪表示。

“最大瓶頸”
瑞銀證券估計,2026年全球人形機(jī)器人出貨量3萬臺左右。
2025年,全球人形機(jī)器人出貨量接近1.3萬臺。相比其他機(jī)構(gòu),瑞銀對于2026年機(jī)器人企業(yè)的出貨量預(yù)期相對保守。
“背后的主要原因是看到一些技術(shù)瓶頸?!蓖蹯雏悓Φ谝回斀?jīng)表示,一些整機(jī)廠商短期會交付一些工業(yè)場景的人形機(jī)器人,但仍需觀察這些機(jī)器人落地后的真實反饋,比如效率提升、下游客戶對于經(jīng)濟(jì)性的考量,以及試用3-6個月之后,同一個客戶是否重復(fù)購買?!澳壳皝砜矗€是要多關(guān)注真正的落地,特別是今年、明年。”
工業(yè)企業(yè)基于前期簡單的樣品對接,現(xiàn)在愿意把訂單規(guī)模放大,在特定使用場景引入人形機(jī)器人。在這個概念驗證階段,工業(yè)企業(yè)需要檢驗機(jī)器人技術(shù)上是否可行,能否真正實現(xiàn)降本增效。據(jù)倪賢豪觀察,現(xiàn)在還沒有一家人形機(jī)器人企業(yè)通過概念驗證階段。
從更長時間來看,瑞銀證券認(rèn)為人形機(jī)器人的出貨數(shù)量可能在2030年達(dá)到15萬臺左右。如果涵蓋零部件、整機(jī)廠商以及軟件、數(shù)據(jù)、生產(chǎn)服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)等,瑞銀認(rèn)為人形機(jī)器人潛在市場規(guī)模在2050年可達(dá)到1.4萬億-1.7萬億美元。
“這個市場是非常大的,但目前來看,我們認(rèn)為還是比較初級的階段。”王斐麗表示。人形機(jī)器人的硬件還有一些不太成熟的部分,包括執(zhí)行器、靈巧手等。但隨著時間的推移,硬件技術(shù)會更成熟?!白畲蟮钠款i,還是在‘大腦’部分?!?/p>
所謂的機(jī)器人“大腦”,是一種形象地表述,它指的是掌管機(jī)器人智能的模塊。相對應(yīng)的,小腦一般指掌管人形機(jī)器人運(yùn)動的模塊。
人形機(jī)器人“大腦”的發(fā)育,需要好的訓(xùn)練環(huán)境,就如一個剛出生的嬰兒需要在現(xiàn)實環(huán)境中認(rèn)知世界。但現(xiàn)在機(jī)器人“大腦”的培育所需的高質(zhì)量數(shù)據(jù)非常有限。
機(jī)器人也缺乏適配的AI大模型。現(xiàn)在機(jī)器人企業(yè)多采用VLA模型,但這一模型并非專為人形機(jī)器人開發(fā)。如果更適配的AI大模型出來,則更有利于人形機(jī)器人發(fā)展。
人形機(jī)器人企業(yè)的尷尬在于,它們基本沒有獨(dú)自開發(fā)大模型的能力?,F(xiàn)在大模型的開發(fā)能力,正在迅速收斂到部分科技大廠,比如阿里、字節(jié)等企業(yè)。
開發(fā)基礎(chǔ)大模型太貴了,人形機(jī)器人企業(yè)的資金規(guī)模遠(yuǎn)不足以支撐。它們能做的只有等,等待基礎(chǔ)模型的突破和開源。這也是為什么很多機(jī)器人企業(yè),把資本和力量集中于小腦開發(fā),也就是運(yùn)動控制方面的突破。
“大家一直討論量產(chǎn),或者人形機(jī)器人什么時候爆發(fā)。我仍然認(rèn)為,人形機(jī)器人的‘電動汽車時刻’5年內(nèi)不太會發(fā)生?!蓖蹯雏惐硎尽?/p>
瑞銀證券預(yù)計,人形機(jī)器人的全球出貨量會在2035年達(dá)到100萬臺。但這些出貨量,更多是在工業(yè)側(cè)和服務(wù)業(yè)側(cè)的滲透,難以實現(xiàn)家庭側(cè)的突破。家庭側(cè)需要的人形機(jī)器人是泛化的、通用的、多任務(wù)的,對于“大腦”的要求比較嚴(yán)苛。
過去兩三年,AI發(fā)展速度驚人。王斐麗借鑒自動駕駛的發(fā)展,認(rèn)為人形機(jī)器人“大腦”的發(fā)展,可能比想象的速度更快。“大腦”問題解決之后,才會出現(xiàn)人形機(jī)器人的“電動汽車時刻”。
發(fā)布日期: 2024-11-18
發(fā)布日期: 2025-04-10
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發(fā)布日期: 2026-01-22