新聞資訊
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電動汽車(EV) 充電系統(tǒng)的制造商需要考慮兩個因素：首先是設(shè)計能夠在未來幾年內(nèi)可靠運行的充電系統(tǒng)；其次是為消費者提供順暢、良好的充電體驗。Charging Interface Initiative (CharIN) 是擁有 330 家會員公司的行業(yè)協(xié)會，許多不同國家/地區(qū)的此類組織正在推動在充電系統(tǒng)領(lǐng)域，針對所有類型的電動汽車制定互操作性標(biāo)準(zhǔn)
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前言工業(yè)機器人是一種面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機械手或多自由度的機器裝置，其主要功能是通過自動控制來執(zhí)行各種任務(wù)，從而替代人類進(jìn)行單調(diào)、頻繁和重復(fù)的長時間作業(yè)。這種機器人依賴于自身的動力和控制能力來實現(xiàn)各種功能。工業(yè)機器人由三個基本部分組成：主體、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。主體包括臂部、腕部和手部，有的機器人還
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光伏逆變器是一種可以將光伏(PV)太陽能板產(chǎn)生的可變直流電壓轉(zhuǎn)換為市電頻率交流電(AC)的設(shè)備。這種轉(zhuǎn)換使得產(chǎn)生的電能可以被商用輸電系統(tǒng)使用，或是供離網(wǎng)的電網(wǎng)使用。在光伏發(fā)電新增裝機規(guī)?？焖僭鲩L的背景下，光伏逆變器的市場出貨量也持續(xù)增加。2022年全球光伏市場需求保持高速增長，全球新增光伏裝機容量約230GW，同比增
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作為光伏發(fā)電和儲能系統(tǒng)的核心部件，逆變器大名鼎鼎在外。很多人看見它們名字相同、作用領(lǐng)域相同，就認(rèn)為這兩個是同一類產(chǎn)品，其實并不然。光伏、儲能逆變器，二者既是“最佳拍檔”，也在功能、使用率、收益等實際應(yīng)用上有所區(qū)別。01#儲能逆變器儲能變流器（即PCS），又稱“雙向儲能逆變器”，是儲能系統(tǒng)與電網(wǎng)中間實現(xiàn)電能
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5月6日消息，據(jù)安徽省量子計算工程研究中心介紹，我國第三代自主超導(dǎo)量子計算機“本源悟空”受邀接入長三角樞紐蕪湖集群算力公共服務(wù)平臺，實現(xiàn)通算、智算、超算、量算的“四算合一”。這是“本源悟空”聯(lián)機的第三個超算中心，將有效提升該平臺在傳統(tǒng)計算和各個行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用突破和公共服務(wù)能力。使平臺能夠充分鏈接產(chǎn)業(yè)生
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上周召開的臺積電（TSMC）北美技術(shù)研討會上，特斯拉表示專門用于訓(xùn)練 AI 的晶圓級 Dojo 處理器已經(jīng)投入量產(chǎn)，距離部署已經(jīng)不遠(yuǎn)了。特斯拉的 Dojo 晶圓上系統(tǒng)（system-on-wafer）處理器（特斯拉官方稱其為 Dojo Training Tile）采用 5*5 陣列共計 25 顆芯片，這些芯片放置在載體晶圓上，然后使用臺積電的集成扇出（InFO）技術(shù)
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Applied Intuition和奧迪日前達(dá)成合作，雙方將共同開發(fā)一套統(tǒng)一解決方案，用于支持奧迪集團汽車自動駕駛（AD）系統(tǒng)的開發(fā)、驗證、認(rèn)證和部署。根據(jù)公司發(fā)布的一份聲明，此次合作旨在為更廣泛的運行設(shè)計域中自動駕駛功能的高效安全驗證和發(fā)布樹立新的標(biāo)準(zhǔn)。通過利用Applied Intuition的仿真和數(shù)據(jù)管理解決方案，以及兩家公司
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據(jù)路透社報道，中國科技公司華為推出了一個名為乾崑的全新智能駕駛軟件品牌。乾崑旨在提供包括駕駛底盤、音響和駕駛座椅在內(nèi)的自動駕駛汽車系統(tǒng)。華為智能汽車解決方案（IAS）業(yè)務(wù)部門首席執(zhí)行官靳玉志表示，到2024年底，將有超過50萬輛搭載華為自動駕駛系統(tǒng)的車輛上路。此外，華為預(yù)計在一年內(nèi)將有超過10款搭載乾崑系統(tǒng)的車
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4 月 30 日消息，《2022 年產(chǎn)品安全和電信基礎(chǔ)設(shè)施法案》（PSTI 法案）于當(dāng)?shù)貢r間 4 月 29 日正式在英國生效，在全球范圍內(nèi)率先明確物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備不得使用默認(rèn)弱密碼。該法案的落地最早可以追溯到 2016 年 10 月 21 日發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件，當(dāng)時很多用戶連續(xù)三次無法訪問 Twitter、CNN 和 Netflix 等熱門網(wǎng)站。這次攻擊并不復(fù)雜
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5月5日消息，為提升自然災(zāi)害應(yīng)急能力，天津市近日開展了應(yīng)急航空（無人機）能力測試。中興通訊參與了本次測試，現(xiàn)場對無人機的飛行性能、作業(yè)效率和任務(wù)能力進(jìn)行實戰(zhàn)化驗證。據(jù)悉，中興通訊采用長航時大型無人直升機作為載具，機上搭載公網(wǎng)基站、PDT集群專網(wǎng)、Mesh自組網(wǎng)、衛(wèi)星中繼，為“三斷”現(xiàn)場的公眾用戶和應(yīng)急隊伍提供
