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半導體的生產(chǎn)流程主要分為制造、封裝、測試等幾個步驟。而集成電路封測行業(yè)包括封裝和測試兩個環(huán)節(jié)，封裝為主，測試為輔。封裝是保護芯片免受物理、化學等環(huán)境因素造成的損傷，增強芯片的散熱性能，實現(xiàn)電氣連接，確保電路正常工作。測試則是對芯片、電路等半導體產(chǎn)品的功能和性能進行驗證的步驟，以篩選出有結構缺陷或者功
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媒體在宣布之前的報道基本上已經(jīng)讓市場對這一消息有了心理預期，因此白宮的公告并沒有太多的意外。值得注意的是，美國貿(mào)易代表辦公室根據(jù)法定要求，已于兩年前啟動了關稅復審調查。雖然這些加征關稅提議反映出當前關注的問題，但這些潛在的新關稅并不是為了針對特定的新威脅而發(fā)起的。與此同時，拜登總統(tǒng)正在與前總統(tǒng)唐納德
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5月22日消息，電動車這兩年迎來了長足發(fā)展，繼寧德時代推出神行PLUS電池之后，又一電池廠、同時也是主機廠的比亞迪在電池領域獲得突破性發(fā)展。據(jù)最新消息，比亞迪的第二代刀片電池系統(tǒng)研發(fā)工作已取得顯著進展，并將于今年8月正式發(fā)布。核心參數(shù)方面，新一代刀片電池的能量密度將提升至190Wh/kg，這意味著搭載該電池的純電車
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臺積電在5月中旬舉行的歐洲技術研討會上透露，隨著在德國和日本新建晶圓廠以及在中國臺灣擴大產(chǎn)能，臺積電計劃到2027年將其特種工藝制程產(chǎn)能擴大50%。為實現(xiàn)這一目標，臺積電不僅需要轉換現(xiàn)有產(chǎn)能，還需要為此新建晶圓廠。臺積電同時公布下一個特殊制程節(jié)點：N4e，一種4nm級超低功耗工藝節(jié)點。臺積電業(yè)務發(fā)展暨海外運營處副
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5 月 21 日消息，比利時imec微電子研究中心今日宣布將牽頭建設NanoIC 中試線。該先進制程試驗線項目預計將獲得共計 25 億歐元（IT之家備注：當前約 196.5 億元人民幣）的公共和私人捐款支持。NanoIC 中試線是歐洲芯片聯(lián)合企業(yè) Chip JU 指定的四條先進半導體中試線項目之一，旨在彌合從實驗室到晶圓廠的差
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5 月 21 日消息，銀河航天表示，該公司與合作伙伴泰國馬漢科理工大學首次在泰國實現(xiàn)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)寬帶通信網(wǎng)絡試驗驗證，這也是我國低軌寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的首次海外應用探索實踐。據(jù)介紹，銀河航天目前已經(jīng)在泰國馬漢科理工大學建成基于低軌寬帶互聯(lián)網(wǎng)試驗星座“小蜘蛛網(wǎng)”的地面試驗站，包括移動信關站、衛(wèi)星通信終端等重要
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5 月 21 日消息，據(jù) DigiTimes，臺積電宣布開始利用其InFO_SoW技術生產(chǎn)特斯拉Dojo AI 訓練模塊，目標是到 2027 年通過更復雜的晶圓級系統(tǒng)將計算能力提高 40 倍?！?圖源：特斯拉InFO_SoW（整合型扇出晶圓級系統(tǒng)封裝）是“InFO”技術應用于高性能計算機的一種改良模式，也是一種晶圓級（Wafer Scale）的超
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當前，汽車智能駕駛技術正在飛速發(fā)展。在國內，華為、小鵬、百度等幾家企業(yè)排名較為靠前。而近日，CNMO 注意到，有機構統(tǒng)計了幾家主要車企的智駕研發(fā)團隊人數(shù)排名。部分網(wǎng)友看到這些數(shù)據(jù)后感嘆，華為的 " 遙遙領先 " 真不是吹的。據(jù)統(tǒng)計，當前國內主要車企智駕研發(fā)團隊規(guī)模排名分別為：華為（2023 年 12 月已超 7
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5月20日消息，在今日舉辦的小鵬汽車AI DAY上，小鵬汽車CEO何小鵬官宣端到端大模型上車。其稱：“小鵬是國內首個量產(chǎn)上車的端到端大模型，多個網(wǎng)絡聯(lián)合訓練、協(xié)調一致，解決泛化問題，提升大模型的可解釋性及可診斷性，讓AI模型成長及迭代更迅速?！蓖瑫r其就端到端進行了簡單的介紹：“之前的智駕方案對于感知、規(guī)控、控制這
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作為致力于助力企業(yè)實現(xiàn)數(shù)據(jù)、資產(chǎn)和人員智能互聯(lián)的先進數(shù)字解決方案提供商，斑馬技術公司近日亮相第二十八屆中國醫(yī)院信息網(wǎng)絡大會暨中外醫(yī)療信息技術和產(chǎn)品展覽會（CHIMA2024），并于展會上展示其廣泛的醫(yī)療保健解決方案如何通過提升可視性和準確性，實現(xiàn)醫(yī)療工作流程的數(shù)字化升級，優(yōu)化患者護理。斑馬技術醫(yī)療保健事
