測(cè)試軟件與系統(tǒng)
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作為收發(fā)射頻（RF）信號(hào)的無(wú)源器件，天線決定了通信質(zhì)量、信號(hào)功率、信號(hào)帶寬、連接速度等通信指標(biāo)，是通信系統(tǒng)的核心。為了進(jìn)一步提升移動(dòng)通信系統(tǒng)的容量，采用毫米波頻率進(jìn)行定向通信的技術(shù)是5G預(yù)期配置的關(guān)鍵技術(shù)之一，通信頻段由6GHz以下（Sub-6GHz）提升至毫米波頻段（24GHz以上），從而通過(guò)更大的通信帶寬來(lái)提升通信系
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隨著英偉達(dá)等AI芯片巨頭在人工智能浪潮中賺得盆滿缽滿，英偉達(dá)合作的芯片代工廠商臺(tái)積電，也打算要從中分得更大的一杯羹了。臺(tái)積電要向英偉達(dá)漲價(jià)了本周二，在新竹舉行的臺(tái)積電年度股東大會(huì)之后，臺(tái)積電新任董事長(zhǎng)魏哲家暗示，他正在考慮提高公司人工智能芯片代工服務(wù)的價(jià)格。他還表示，他已經(jīng)與英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛討論
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6 月 5 日消息，今年 2 月，@Tech_Reve 曾爆料稱(chēng)，高通驍龍 8 Gen 4 等今年的旗艦芯片都將基于臺(tái)積電3nm工藝制造，而明年推出的驍龍 8 Gen 5將會(huì)同時(shí)采用臺(tái)積電 +三星電子生產(chǎn)。在昨日于臺(tái)北國(guó)際電腦展舉行的一次媒體發(fā)布會(huì)上，高通 CEO 克里斯蒂亞諾?安蒙在回答一位記者有關(guān)“依賴(lài)臺(tái)積電生產(chǎn)智能
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流式軟件公司、JFrog軟件供應(yīng)鏈平臺(tái)的締造者JFrog與全球領(lǐng)先的AI驅(qū)動(dòng)型開(kāi)發(fā)者平臺(tái)GitHub，近期宣布達(dá)成一項(xiàng)新的合作伙伴關(guān)系，以提供最佳的整合平臺(tái)解決方案，助力雙方的共同客戶(hù)全面管理開(kāi)發(fā)者的“EveryOps”，包括DevOps、DevSecOps、MLOps和生成式AI驅(qū)動(dòng)型應(yīng)用程序。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)必須同時(shí)管理源代碼和二進(jìn)制文件
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2024年折疊手機(jī)出貨量約1,780萬(wàn)部，占智能手機(jī)市場(chǎng)僅約1.5%，由于高維修率、高售價(jià)的問(wèn)題待解決，預(yù)計(jì)至2028年占比才有機(jī)會(huì)達(dá)到4.8%。三星（Samsung）初入市場(chǎng)作為折疊手機(jī)的先驅(qū)之姿，在2022年占據(jù)了超過(guò)八成市場(chǎng)份額，從2023到2024年間，開(kāi)始面臨隨著多家智慧型手機(jī)品牌廠加入競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)份額從六成降到了五成保衛(wèi)戰(zhàn)。今年
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智能邊緣裝置無(wú)處不在：汽車(chē)、手機(jī)、手表、停車(chē)收費(fèi)表等不勝枚舉。從裝置數(shù)量來(lái)看，透過(guò)供應(yīng)鏈進(jìn)行資產(chǎn)追蹤是一個(gè)特別受關(guān)注的領(lǐng)域，從制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)，一直到商業(yè)終端使用者或零售貨架。然而，目前的資產(chǎn)追蹤平臺(tái)都受到各種限制。它們的成本必須非常低，最終可拋棄式以支持廣泛部署；維護(hù)需求極低，實(shí)際上是無(wú)電池的；并
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在過(guò)去十年中，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷的最大變革在于軟件定義車(chē)輛的興起。傳統(tǒng)的車(chē)輛設(shè)計(jì)中，針對(duì)如動(dòng)力總成系統(tǒng)或信息娛樂(lè)系統(tǒng)等特定功能，均配備有專(zhuān)用的硬件子系統(tǒng)。為了滿足車(chē)型快速升級(jí)的需求，通過(guò)構(gòu)建模塊化、靈活的子系統(tǒng)（也稱(chēng)為“區(qū)域”）來(lái)統(tǒng)一整合多種功能，變得更為經(jīng)濟(jì)高效。現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)不再局限于專(zhuān)用域控制單元，而
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6月5日消息，今日，馬斯克旗下美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX宣布，重型運(yùn)載火箭“星艦”第四次試飛已獲監(jiān)管批準(zhǔn)，發(fā)射窗口在北京時(shí)間6月6日（周四）20:00開(kāi)始的120分鐘內(nèi)。在此次試飛中，SpaceX的重點(diǎn)不再是進(jìn)入軌道，而是展示返回和重復(fù)使用星艦及超重型火箭的能力。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，SpaceX已經(jīng)進(jìn)行了多次軟件和硬件升級(jí)，
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6 月 4 日消息，據(jù)清華大學(xué)官網(wǎng)消息，清華大學(xué)航天航空學(xué)院、柔性電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)室張一慧教授課題組在國(guó)際上首次研制出具有仿生三維架構(gòu)的新型電子皮膚系統(tǒng)。據(jù)介紹，人類(lèi)皮膚內(nèi)部有很多高密度排列且具有三維空間分布的觸覺(jué)感受細(xì)胞，能準(zhǔn)確感知外界刺激。目前，尚未有電子皮膚在物理層面實(shí)現(xiàn)壓力、剪切力、應(yīng)變等多種機(jī)械信號(hào)
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6月5日消息，英偉達(dá)CEO黃仁勛近期在演講中提出了一個(gè)引人注目的觀點(diǎn)：AI的新一輪浪潮將是物理AI，也被稱(chēng)為“實(shí)體AI”或Physical AI。物理AI是指那些能夠執(zhí)行與智能生物體相似任務(wù)的實(shí)體系統(tǒng)，它們能夠協(xié)同進(jìn)化機(jī)體的控制、形態(tài)、動(dòng)作執(zhí)行和感知能力。黃仁勛指出，當(dāng)前許多AI系統(tǒng)并不真正理解物理定律，也無(wú)法以物質(zhì)世界為基
