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固態(tài)電池的“熱風”,終于吹到了商用車領(lǐng)域。近日,固態(tài)電池在商用車行業(yè)產(chǎn)業(yè)化提速的消息紛至沓來。先是一汽解放宣布與孚能科技共建戰(zhàn)略聯(lián)盟,雙方將攜手推廣半固態(tài)、固態(tài)電池商用車市場及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展;隨后,福田汽車在互動平臺透露,其正在輕卡上展開半固態(tài)電池的技術(shù)研發(fā)與搭載測試。那么,固態(tài)電池在商用車領(lǐng)域應(yīng)用前景
習近平總書記指出,要加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng),大力推動我國新能源高質(zhì)量發(fā)展,提高電網(wǎng)對清潔能源的接納、配置和調(diào)控能力。國家電網(wǎng)有限公司認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署,組織各單位結(jié)合區(qū)域特點統(tǒng)籌兼顧、優(yōu)化布局,加快送出工程建設(shè),推進網(wǎng)架結(jié)構(gòu)升級,加強系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力建設(shè),千方百計服務(wù)新能源高質(zhì)量發(fā)展,為持
“雙碳”浪潮澎湃,在新能源行業(yè),新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)競相涌現(xiàn)。4月21—22日,一年一度的SUN·Day追光者節(jié)在安徽合肥隆重舉辦。新能源行業(yè)終端用戶、渠道伙伴、行業(yè)協(xié)會、科研院所等3500余名嘉賓現(xiàn)場參會,數(shù)百萬觀眾通過直播矩陣在線“過節(jié)”。2024年追光者節(jié)現(xiàn)場頒獎典禮。追光者節(jié)是新能源行業(yè)首個公共性節(jié)日,搭建了用戶交流
以前,選一輛家用車非常的簡單,因為品牌少、車型少,而且也只有燃油車選擇,同價位競品車型也比較少;但現(xiàn)在不同了,不僅品牌、車型都豐富了,而且還新增加了油電混合、增程式,以及新能源車型;新能源汽車對燃油車的沖擊性是非常大的,因為新能源汽車不僅出行吧成本更低了、品質(zhì)更好、品控更好,“三電系統(tǒng)”的技術(shù)也非常
續(xù)航1000公里的電動車,聽起來像是科幻電影里的設(shè)定,但現(xiàn)實中卻有車型在挑戰(zhàn)這一極限。在汽車界掀起的這場續(xù)航之謎,讓人們熱議不已。4月8日,智己新車發(fā)布會在上海盛大舉行,一款名為智己L6的車型成為了焦點?;?00V架構(gòu),這款車身尺寸巨大的電動車引發(fā)了人們對續(xù)航能力的質(zhì)疑與期待。官方宣布其在CLTC工況下的純電續(xù)航
價格戰(zhàn)持續(xù)升溫,市場內(nèi)卷不斷加劇……當前,新能源汽車如何“突圍”備受關(guān)注。“我們有信心讓主機廠18個月內(nèi)出一款新車?!睂幍聲r代(上海)智能科技有限公司董事總經(jīng)理楊漢兵所言,道出了一個行業(yè)現(xiàn)實,即新能源汽車正在“卷”向開發(fā),新車型推出及迭代都在越來越快,希望就此搶占市場先機。如今,“18個月之內(nèi)出一款新車
科技時代發(fā)展迅速,新能源汽車逐步占領(lǐng)中國各大汽車市場,那你知道新能源汽車有哪些優(yōu)點和缺點嗎?首先我們講一講優(yōu)點:1、基本零排放,新能源純電車使用電能,在行駛中過程中沒有廢氣排出,不污染環(huán)境。2、結(jié)構(gòu)簡單,省去了油箱、發(fā)動機、變速器等,相比較傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動機動力系統(tǒng),結(jié)構(gòu)更為簡單,也更加節(jié)省了造
近年來,國家對新能源汽車的大力發(fā)展引起了廣泛關(guān)注。新能源汽車作為未來能源轉(zhuǎn)型的重要一步,不僅具備環(huán)保、節(jié)能的特點,還推動了整個汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級。然而,很多人可能并不知道,在國家大力推動新能源汽車發(fā)展背后蘊藏著何種深意。這一點,看懂的人其實并不多!資源戰(zhàn)略和環(huán)保雙重考量首先,國家大力發(fā)展新能源汽車不
因為CLTC續(xù)航普通人根本開不出來的,從嚴謹?shù)慕嵌?,為什么CLTC是路譜跑出來而不是路面測出來?所以去爭論是不是符合大眾用車習慣是完全沒意義的,因為大家習慣都是不一樣的。什么是路譜?路譜CLTC的全稱是“China Light Duty Vehicle Test cycle”(中國輕型車輛測試循環(huán))。CLTC是一種測試循環(huán),用于評估輕型汽車(例如乘用
為什么所有新能源車主都不提換電池的事情呢?這個問題確實讓人好奇,畢竟換電池這個概念是怎么傳出來的?又為何總有人認為電車使用一段時間后就必須更換電池呢?看看路上滿大街幾十萬公里的網(wǎng)約車和出租車,大多數(shù)都沒有更換過電池。難道還有人會把動力電池和手機電池相提并論嗎?再說了,手機一直在使用,每天都在充電,但