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7 月 2 日消息，LG 新能源公司（LGES）周二表示，已經(jīng)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將為雷諾電動(dòng)汽車(chē)子公司Ampere供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，這也是該公司首次大規(guī)模供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。雷諾 Ampere 宣布，將把磷酸鐵鋰技術(shù)納入其量產(chǎn)計(jì)劃，并與供應(yīng)商 LG 新能源和寧德時(shí)代合作在歐洲建立價(jià)值鏈。聲明稱(chēng)，這兩家公司將為 Ampere 提供
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進(jìn)入2023年以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的滲透率進(jìn)入了早期大眾階段，從燃油車(chē)陣營(yíng)倒戈而來(lái)的普通消費(fèi)者，懷揣著被市場(chǎng)教育出來(lái)的里程焦慮，推動(dòng)著“可油可電、續(xù)航無(wú)憂(yōu)”的插電混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量增長(zhǎng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)了純電車(chē)型，而對(duì)于同樣志在解決里程焦慮的超長(zhǎng)續(xù)航純電車(chē)型，他們卻選擇了視而不見(jiàn)。圖片來(lái)源：零跑汽車(chē)比如，最近隨著斌哥的
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在一年一度的媒體溝通會(huì)里，斌哥和力洪總在兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里回答了來(lái)自媒體朋友和觀眾的140多個(gè)問(wèn)題，其中提到了換電、第二品牌、旗艦車(chē)型、自動(dòng)駕駛、NIO Phone、出海策略、品牌定位、銷(xiāo)售能力建設(shè)、管理效率等一系列問(wèn)題，也坦誠(chéng)地提到了人員方面的調(diào)整和裁員。當(dāng)某位媒體朋友問(wèn)起蔚來(lái)手機(jī)的銷(xiāo)量時(shí)，斌哥的回答是這樣的
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6月4日消息，近日工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局等三部門(mén)聯(lián)合發(fā)布公告，調(diào)整享受車(chē)船稅優(yōu)惠的節(jié)能、新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求。此次技術(shù)要求調(diào)整，旨在適應(yīng)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步需要，促進(jìn)節(jié)約能源，鼓勵(lì)使用新能源，公告自今年7月1日起實(shí)施。公告對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)作出要求如下：插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)（含增程式）純
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我們盤(pán)點(diǎn)了各大主流合資品牌的車(chē)聯(lián)系統(tǒng)。在合資品牌中，我們發(fā)現(xiàn)，各家的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也好、車(chē)機(jī)也好，其整體表現(xiàn)都比較中庸，能滿(mǎn)足各種用車(chē)需求，但是也都沒(méi)有帶來(lái)太多亮眼的功能和設(shè)計(jì)。其實(shí)，當(dāng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后，中國(guó)車(chē)企憑借著本土的網(wǎng)聯(lián)體系優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了快速的發(fā)展。今天，我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，在各大自主品
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很多時(shí)候談及新能源，多數(shù)人會(huì)提到比亞迪/特斯拉，因?yàn)樗麄兊匿N(xiāo)量確實(shí)數(shù)一數(shù)二，也有人會(huì)提及蔚小理和小米，因?yàn)樗麄兤放屏髁亢完P(guān)注度高。但探尋一個(gè)市場(chǎng)和行業(yè)的走向，需要從更客觀的底層邏輯著手。但要說(shuō)接下來(lái)在新能源市場(chǎng)誰(shuí)最有可能脫穎而出，令人刮目相看，筆者認(rèn)為最有可能的是吉利，而且筆者也更看好吉利。來(lái)自今年4
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近日，比亞迪全新一代e平臺(tái)3.0 Evo及首搭車(chē)型海獅07EV同步首發(fā)，引發(fā)了車(chē)友圈的熱議。據(jù)稱(chēng)，這是比亞迪基于e平臺(tái)3.0 Evo打造的首款車(chē)型，搭載12項(xiàng)全球首創(chuàng)硬核技術(shù)，擁有超100項(xiàng)全系標(biāo)配，官方指導(dǎo)價(jià)格18.98萬(wàn)元-23.98萬(wàn)元。讓該款車(chē)型備受關(guān)注的是，全新一代e平臺(tái)3.0 Evo平臺(tái)集合了全球首創(chuàng)的CTB整車(chē)安全架構(gòu)、十二合一智能
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2024（第十八屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)將于4月25日開(kāi)幕，日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車(chē)和日產(chǎn)Formula E Gen3賽車(chē)將迎來(lái)中國(guó)首秀，多款基于本地用戶(hù)需求開(kāi)發(fā)的新能源概念車(chē)型也將首次亮相。日產(chǎn)汽車(chē)將向大家展現(xiàn)全系電驅(qū)化車(chē)型，與中國(guó)領(lǐng)先AI（人工智能）公司的合作，全新的展臺(tái)設(shè)計(jì)和用戶(hù)體驗(yàn)，致力于為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)令人興奮
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兩年一度的北京車(chē)展又來(lái)了，玲瑯滿(mǎn)目的新能源新車(chē)是絕對(duì)的主角！許多新車(chē)的造型都呈現(xiàn)出了高級(jí)的質(zhì)感，我覺(jué)得我們中國(guó)品牌在同價(jià)格區(qū)間內(nèi)產(chǎn)品力都拉得滿(mǎn)滿(mǎn)的了。作為一名曾經(jīng)的汽車(chē)工程師，不少人來(lái)問(wèn)我怎么看這次車(chē)展中的新能源車(chē)呢？在車(chē)展2萬(wàn)多步看了幾十款新車(chē)之后，今天我想從新能源汽車(chē)的底層邏輯，也就是“三電”這個(gè)
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總部位于巴黎的國(guó)際能源署23日發(fā)布展望報(bào)告稱(chēng)，未來(lái)十年全球新能源汽車(chē)需求將持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)需求激增將深刻重塑全球汽車(chē)業(yè)格局。這份名為《2024年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》的報(bào)告預(yù)計(jì)，2024年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)1700萬(wàn)輛，占全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的五分之一以上。新能源汽車(chē)需求的激增將顯著降低道路交通領(lǐng)域的化石能源消
