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5月17日消息，據(jù)EEnews europe報道，法國科技公司 Iten 正在與 A*STAR 微電子研究所 （A*STAR IME） 合作，將固態(tài)電池技術(shù)集成到晶圓級的 3D 封裝中。這將使系統(tǒng)級封裝 （SiP） 設(shè)計能夠?qū)⒐虘B(tài)電池與微控制器相結(jié)合。在單個封裝中實現(xiàn)晶圓級集成，不僅降低了組裝復(fù)雜性，還提高了互連可靠性。焊點和連接器越少，潛在的故障點
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5 月 19 日消息，中科海鈉今日官宣，該公司在中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司完成了全球首款商用車專用鈉離子動力電池的強檢測試。測試分為電性能、循環(huán)壽命、安全性三個部分，分別按照相應(yīng)的國家標準進行。此次通過測試的鈉離子電芯，單體標稱容量 200Ah，-40℃至 45℃環(huán)境下可以穩(wěn)定運行，-20℃下放電容量超過 90%，2
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27日，廣東首條半固態(tài)儲能電池產(chǎn)線投產(chǎn)儀式在珠海舉行，該產(chǎn)線在全球范圍內(nèi)首次量產(chǎn)大容量314Ah（安時）半固態(tài)電池產(chǎn)品，標志著粵港澳大灣區(qū)在新型儲能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從技術(shù)攻堅到產(chǎn)業(yè)化落地的關(guān)鍵跨越。廣東能源集團黨委書記、董事長張帆在致辭中表示，此次投產(chǎn)的廣東首條半固態(tài)儲能電池產(chǎn)線，誕生全球首款實現(xiàn)量產(chǎn)的大容量314Ah
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物流與零售終端市場的高速增長正推動整個供應(yīng)鏈對生產(chǎn)力提升與可持續(xù)發(fā)展的迫切需求。預(yù)計到2027年，全球包裹運輸量將達到2560億件，年復(fù)合增長率為8.5%，這一趨勢充分體現(xiàn)了高效滿足客戶需求的緊迫性。然而，當前的物流基礎(chǔ)設(shè)施難以快速適應(yīng)這種增長，無法全面滿足消費者對當日送達服務(wù)和卓越客戶體驗的期待。本文將剖析手
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2月15日消息，在第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍進行了發(fā)言。孫華軍透露稱，2024年，比亞迪已經(jīng)下線（中試）60ah全固態(tài)電池；將在2027年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車。據(jù)了解，比亞迪早在2016年以前就已經(jīng)投入了固態(tài)鋰電池的研究工作。
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在現(xiàn)代電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦，負責確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個參數(shù)，如充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，充電狀態(tài)能提供可用的剩余能量，健康狀態(tài)能評估電池電芯的整體狀況和老化程度。這些指標有助于維持高效能源使用并延遲電池的過早老化。為了滿足有關(guān)電池效
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中國 北京，2024 年 11 月 13 日 ——全球領(lǐng)先的數(shù)學(xué)計算軟件開發(fā)商MathWorks今日宣布，和全球領(lǐng)先的汽車處理廠商NXP?Semiconductors（恩智浦半導(dǎo)體）合作推出用于電池管理系統(tǒng)（BMS）的 Model-Based Design Toolbox（MBDT）。該工具箱支持工程師在 MATLAB?和 Simulink?中進行
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11月6日消息，隨著中國新能源汽車的蓬勃發(fā)展，相關(guān)配套的產(chǎn)業(yè)也在不斷進步，比如鋰電池，如今全世界有70%的鋰電池在中國生產(chǎn)，做到了絕對的遙遙領(lǐng)先，全球第一。據(jù)央視報道，20世紀90年代，日本憑借其在基于液態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池領(lǐng)域的突破，率先取得了技術(shù)優(yōu)勢并迅速推進了產(chǎn)業(yè)化進程。面對這一新興技術(shù)領(lǐng)域，中國科研團
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9月27日消息，據(jù)媒體報道，中國在全球鋰電池零部件領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)了80%以上的出貨量，確立了統(tǒng)治級優(yōu)勢。鋰離子電池由四個主要部分組成：正極、負極、電解液和隔膜，中國企業(yè)在這四個方面的全球市場份額分別達到了89.4%、93.5%、87.4%和85%。根據(jù)東京矢野經(jīng)濟研究所的報告，中國電池企業(yè)的市場份額在兩年內(nèi)增長了13.1%，與此同
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9 月 9 日消息，松下今日官宣，Panasonic Energy（松下能源）準備開始量產(chǎn)4680 圓柱形汽車鋰電池。松下官方稱，該公司已經(jīng)完成了 4680 圓柱形汽車鋰離子電池的量產(chǎn)準備工作，這標志著“備受期待的行業(yè)突破”。該公司還改造了其位于日本西部的和歌山工廠，該工廠將成為新電池的母工廠。松下今天舉行了開幕式以紀念這一
