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在避免燃燒地球所能承受的化石燃料之外，努力從更少的材料中產(chǎn)生更多的能量，正在孕育一些可以說是創(chuàng)造性的想法。核聚變記錄被打破了，即使只是以微小的幅度和短暫的時間。與此同時，太陽能電池板的效率正如預期地不斷提高，它們的安裝——在停車場和綠色屋頂上——也更加戰(zhàn)略，有助于獲得越來越多的收益。但如何存儲能量并
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近日，中國電信研究院、江蘇電信聯(lián)合中興通訊在南京濱江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)完成5G-A業(yè)界最大規(guī)模低空通感一體化組網(wǎng)驗證。中國電信首席專家畢奇、江蘇電信副總經(jīng)理謝旸蒞臨現(xiàn)場指導，江蘇電信田寧、南京電信汪平、無人科技劉敬頤陪同，對本次驗證效果表示肯定和鼓勵。此次規(guī)模組網(wǎng)驗證成功標志著5G-A通感一體化技術(shù)邁出商用的重要一
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4 月 22 日消息，英特爾近日宣布完成世界首臺商用 High NA EUV光刻機的安裝。而在上周的一場電話會議上，英特爾院士馬克?菲利普斯（Mark Phillips）表示這臺耗資約 3.5 億美元（當前約 25.38 億元人民幣）的龐然大物年內(nèi)就將啟用。菲利普斯是英特爾代工旗下邏輯技術(shù)開發(fā)部門的光刻、硬件和解決方案主管。他表示英特爾
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如今電動設備無處不在，電氣產(chǎn)品安全檢測也是現(xiàn)代設備產(chǎn)品安全檢測的關鍵組成部分之一。電氣安全測試不僅要滿足新的公認標準，而是保護產(chǎn)品設計對象及其使用環(huán)境。華標檢測小編和您一起聊聊什么是電氣安全測試，電子產(chǎn)品做安規(guī)測試的項目有哪些?安規(guī)測試是一種關于電子產(chǎn)品安全的診斷性測試，常被適用于家用電器、照明燈
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不管是消費電子、工業(yè)自動化還是汽車應用里，在監(jiān)測設備的運行狀況、健康狀態(tài)的時候，都需要根據(jù)設備運行場景選擇合適的傳感器，以確保傳感器能夠準確地獲取設備信息，并進行檢測、診斷甚至預測故障。振動檢測是一種實用的測量方式，檢測到的振動數(shù)據(jù)是用于診斷故障的關鍵預測變量。加速度計則是用于振動檢測的常用傳感器，
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概述“鉗形電流表“簡稱“鉗表”，它是一種不需要斷開線路就可以直接測量交流電路的攜帶式儀表。有些鉗表采用霍爾感應原理，甚至還可以測量直流電流。鉗表插上表筆，可變身為一個數(shù)字萬用表。這樣一來，鉗表不僅可以在不斷開電源的情況下測交直流電流，還可以測量電壓、電阻、電容、溫度等。因鉗表比萬用表還實用，攜帶也方
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隔離DC-DC電源和非隔離電源在電源轉(zhuǎn)換方面有著不同的特點。1.安全性隔離DC/DC電源是指使用變壓器將各種不同電壓（如：220VAC，48VDC，24VDC，12VDC等）通過變壓器將電壓升壓或降壓到所需要的電壓，然后作為負載供電使用。非隔離電源是將各種不同電壓（如：220VAC，48VDC，24VDC，12VDC等）直接引入到電子電路，再通過電子元
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電氣間隙是在兩個導電零部件之間或?qū)щ娏悴考c設備防護界面之間測得的最短空間距離。即在保證電氣性能穩(wěn)定和安全的情況下，通過空氣能實現(xiàn)絕緣的最短距離。爬電距離指沿絕緣表面測得的兩個導電零部件之間，在不同的使用情況下，由于導體周圍的絕緣材料被電極化，導致絕緣材料呈現(xiàn)帶電現(xiàn)象的帶電區(qū)。在電氣間隙、爬電距離實
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作為實現(xiàn)高等級自動駕駛場景化應用的技術(shù)主線，車路協(xié)同（V2X）預警感知技術(shù)既是加強路側(cè)基礎設施對車端賦能的“管道”，也是推動“聰明的車”與“智慧的路”深度融合的關鍵支撐性技術(shù)。目前緊趨多源數(shù)據(jù)融合發(fā)展方向，聚焦純視覺協(xié)同感知技術(shù)優(yōu)化、激光雷達點云處理技術(shù)升級、多傳感器時空信息匹配與數(shù)據(jù)融合技術(shù)以及車路協(xié)
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新年伊始，平靜已久的無人駕駛“湖面”被投下了一顆不小的石子：1月17日，工業(yè)和信息化部、公安部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》（以下簡稱《通知》），助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。這讓已經(jīng)占據(jù)風口多年但遲遲難以落地的無人駕駛，瞬間成為公眾關注的焦點?！锻ㄖ芬唤?jīng)
