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12 月 11 日消息，今年早些時候成功完成破產重組的美國碳化硅(SiC) 半導體企業(yè)Wolfspeed當?shù)貢r間本月 9 日宣布，其車規(guī)級 SiCMOSFET獲得豐田汽車采用。豐田將在其 BEV（注：電池電動汽車/ 純電動汽車）的車載充電系統(tǒng)中集成 Wolfspeed 的 SiC 器件，這反映了豐田認為 Wolfspeed 能夠滿
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12 月 11 日消息，特斯拉供應商三星正籌備量產 AI5 芯片，此舉將進一步推動該公司在自動駕駛領域的發(fā)展。據(jù)韓媒 Sedaily 最新報道，三星正在加快其在美國生產 AI5 芯片的準備工作，近期已為其客戶工程團隊（Customer Engineering team）招募了一批經(jīng)驗豐富的工程師。該團隊將協(xié)助解決復雜的晶圓代工難題，穩(wěn)定生產良率，并確
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10月14日消息，近日在廣州召開的中國移動合作伙伴大會上，飛騰聯(lián)合中國移動智慧家庭運營中心、中國移動研究院、北京信而泰科技，共同發(fā)布了“中國移動全國產400G高端網(wǎng)絡測試儀”。它采用了擁有高性能算力與I/O能力的飛騰騰云S5000C處理器，融合了中國移動智慧家庭運營中心自研的高性能轉發(fā)與匹配軟件。騰云S5000C系列處理器
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全球量子科學家正致力于推動量子計算機向著更可靠、更強大的方向邁進。在此進程中，2025年10月15日，德國初創(chuàng)企業(yè) eleQtron 推出了一款具有突破意義的量子計算機，其創(chuàng)新之處在于采用微波輻射而非傳統(tǒng)激光操控單個離子阱量子比特(trapped ion qubits），從而帶來了更簡化的設計，并大幅降低了冷卻需求與整體功耗。這一重要進
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6G時代曙光初現(xiàn)，移動生態(tài)系統(tǒng)正邁入技術定義與協(xié)同創(chuàng)新的關鍵階段。第三代合作伙伴計劃（3GPP）、AI-RAN聯(lián)盟及O-RAN聯(lián)盟等組織正協(xié)同推進工作，共同塑造首個大規(guī)模人工智能（AI）原生無線網(wǎng)絡。每一代無線技術都在突破可能性的邊界。在這個不斷演進的領域，AI正從輔助技術蛻變?yōu)橄乱淮鸁o線系統(tǒng)的核心賦能者。AI將使網(wǎng)絡適應
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11月5日消息，據(jù)媒體報道，安徽國科量光技術有限公司（以下簡稱“國科量光”）近日在合肥發(fā)布國內首臺極紫外波段物質吸收譜臺式化儀器。該產品的成功研制，標志著我國在高端科學儀器領域取得重要突破，為關鍵檢測技術實現(xiàn)自主可控再添“國產力量”。國科量光是中國科學技術大學科技成果賦權轉化的典型代表，公司專注于紫外至
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11 月 11 日消息，據(jù)中國原子能科學研究院11 月 10 日消息，由該院主導建設的量子放射性計量實驗室，以及電離輻射計量級設備“一線多用”產研平臺正式竣工并投入運行，填補了國內低溫量子磁量熱計領域的空白，標志著我國量子放射性計量技術達到國際先進水平。中國原子能科學研究院表示，作為國家原子能產業(yè)計量測試中
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在新能源領域，我國已形成全球最完整的產業(yè)鏈，光伏組件產量占全球80%以上，新能源汽車產銷量連續(xù)8年位居世界第一?！督ㄗh》提出持續(xù)擴大產業(yè)優(yōu)勢，推動綠電與氫能融合發(fā)展，建設"綠電+氫能"零碳產業(yè)園，目標到2030年非化石能源發(fā)電裝機占比超50%。
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5月14日消息，據(jù)路透社引述知情人士稱，與華為關系密切的中國芯片設備制造商新凱來(SiCarrier)正尋求首輪融資28億美元，希望拓展客戶群并提升行業(yè)影響力。資料顯示新凱來成立于2021年，由深圳市政府所有，目前主要被視為華為供應商。消息人士稱，該公司的目標是超越北方華創(chuàng)以及中微公司，成為中國本土芯片設備制造領域的龍
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5月17日消息，據(jù)EEnews europe報道，法國科技公司 Iten 正在與 A*STAR 微電子研究所 （A*STAR IME） 合作，將固態(tài)電池技術集成到晶圓級的 3D 封裝中。這將使系統(tǒng)級封裝 （SiP） 設計能夠將固態(tài)電池與微控制器相結合。在單個封裝中實現(xiàn)晶圓級集成，不僅降低了組裝復雜性，還提高了互連可靠性。焊點和連接器越少，潛在的故障點
