新聞資訊
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中國，上?！?024年3月20日，半導(dǎo)體行業(yè)盛會 SEMICON China 2024啟幕，全球高端半導(dǎo)體設(shè)備制造商德國PVA TePla集團(tuán)再次亮相，并向行業(yè)展示其最新打造的國產(chǎn)碳化硅晶體生長設(shè)備“SiCN”。該設(shè)備專為中國市場定制，并結(jié)合半導(dǎo)體行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，將德國的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和理念與中國本土化生產(chǎn)配套能力優(yōu)勢聯(lián)合，采用PVT法(物理氣相傳輸
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在普通的非ICU患者中，有高達(dá)75%的不良事件和可預(yù)防死亡是因缺乏多參數(shù)生命體征（VS）監(jiān)測而發(fā)生。患者和老年人醫(yī)療保健的一個重要方面是監(jiān)測呼吸速率和心率等生命體征。大多數(shù)用于追蹤生命體征的設(shè)備，如心電圖和脈搏血氧儀，需要通過綁帶和電極直接接觸皮膚，并且需要接線或定期充電，使得患者無法自由活動。然而，先進(jìn)的
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電動汽車(EV) 充電系統(tǒng)的制造商需要考慮兩個因素：首先是設(shè)計(jì)能夠在未來幾年內(nèi)可靠運(yùn)行的充電系統(tǒng)；其次是為消費(fèi)者提供順暢、良好的充電體驗(yàn)。Charging Interface Initiative (CharIN) 是擁有 330 家會員公司的行業(yè)協(xié)會，許多不同國家/地區(qū)的此類組織正在推動在充電系統(tǒng)領(lǐng)域，針對所有類型的電動汽車制定互操作性標(biāo)準(zhǔn)
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新能源汽車：大勢所趨，勢不可擋在新能源汽車行業(yè)的浪潮中，比亞迪董事長王傳福以深刻的洞察和前瞻的視角，為我們揭示了這一領(lǐng)域的現(xiàn)狀和未來趨勢。他明確指出，新能源汽車的發(fā)展不僅是一條荊棘之路，更是一條充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的康莊大道。王傳福首先分享了令人振奮的行業(yè)數(shù)據(jù)。他表示，上一周新能源汽車行業(yè)上險(xiǎn)數(shù)的滲透率已
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進(jìn)入2024年以來，以比亞迪引領(lǐng)的電動汽車大降價(jià)，外加上3月13日國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》的落地，讓我國整個新能源汽車行業(yè)進(jìn)入了躁動模式。比亞迪喊出“電比油低”的口號，把諸多同行打得暈頭轉(zhuǎn)向，一向價(jià)格堅(jiān)挺的特斯拉也被動降價(jià)，很多傳統(tǒng)燃油車價(jià)格甚至腰斬。那么在新能源汽車市場日新
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3月14日消息，國產(chǎn)GPU龍頭廠商景嘉微近日宣布，景宏系列高性能智算模塊及整機(jī)產(chǎn)品研發(fā)成功，將盡快面向市場推廣。景宏系列是面向AI訓(xùn)練、AI推理、科學(xué)計(jì)算等應(yīng)用領(lǐng)域的高性能智算模塊及整機(jī)產(chǎn)品，支持INT8、FP16、FP32、FP64等混合精度運(yùn)算，支持全新的多卡互聯(lián)技術(shù)進(jìn)行算力擴(kuò)展。適配國內(nèi)外主流CPU、操作系統(tǒng)及服務(wù)器廠商，
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量子計(jì)算的重要性已經(jīng)不言而喻。當(dāng)前，七國集團(tuán)（G7）已經(jīng)全員部署量子計(jì)算機(jī)研發(fā)計(jì)劃，美國更是將相關(guān)計(jì)劃命名為“微型曼哈頓計(jì)劃”，比肩大名鼎鼎的原子彈項(xiàng)目“曼哈頓計(jì)劃”。香港《南華早報(bào)》1日報(bào)道稱，量子計(jì)算是一項(xiàng)可能改變醫(yī)療、金融和數(shù)據(jù)安全等多領(lǐng)域的技術(shù)，中美兩國爭當(dāng)成為用好這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的“第一名”。還有
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作為美國半導(dǎo)體的核心基地之一，俄勒岡州在2023年遭遇重挫，出口總額下降了超過60億美元，幅度超過20％，此前兩年的大幅增長直接歸零。其中，芯片出口額就損失了足足57億美元，占總量的多達(dá)95％，而下降幅度多達(dá)39％。同時(shí)，俄勒岡州的半導(dǎo)體就業(yè)人數(shù)在去年也減少了5％。事實(shí)上，2022年的時(shí)候，俄勒岡州的芯片出口額已經(jīng)下降
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在16日的比亞迪夢想日上，比亞迪正式發(fā)布智能化架構(gòu)——璇璣架構(gòu)。該架構(gòu)包含一腦、兩端、三網(wǎng)、四鏈。一腦，即璇璣大模型，官方表示璇璣就像是個超級大腦，掌控著整個車輛的智能化運(yùn)作。兩端，即云端AI和車端AI兩大支柱，就像是人體的大腦和四肢一樣輔助進(jìn)行協(xié)調(diào)工作。三網(wǎng)，是車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)和衛(wèi)星網(wǎng)三大網(wǎng)絡(luò)支持，能夠保證
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隨著科技不斷進(jìn)步和人們對更高生活質(zhì)量的追求，智能樓宇成為了未來建筑發(fā)展的重要方向。智能樓宇的出現(xiàn)主要是為了對樓宇環(huán)境進(jìn)行智能控制和優(yōu)化，應(yīng)用現(xiàn)代傳感器、網(wǎng)絡(luò)通信、自動控制、安全防范、音頻視頻等先進(jìn)技術(shù)，將樓宇結(jié)構(gòu)、設(shè)備、服務(wù)等優(yōu)化組合形成有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、安全、舒適以及可持續(xù)發(fā)展的建筑環(huán)境，進(jìn)一步
