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荷蘭初創(chuàng)公司Elysian近日出席全球最大的航空航天研發(fā)活動(dòng) SciTech 2024，展示了最新設(shè)計(jì)的E9X電動(dòng)飛機(jī)，設(shè)計(jì)載客 90 人，滿電情況下可以飛行 500 英里（IT之家備注：約 804.67 公里）。E9X 概念電動(dòng)飛機(jī)是一種低翼飛行器，機(jī)身寬度為9 英尺 11 英寸（約 3米），翼展 137.7 英尺（約 42
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微軟與 太平洋西北國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（PNNL）合作，利用AI技術(shù)在新材料的研發(fā)上取得了突破，尤其是在電池領(lǐng)域。他們成功地識(shí)別出了一種新材料——N2116，這是一種固態(tài)電解質(zhì)，它的應(yīng)用可以顯著降低鋰金屬的使用量高達(dá)70%，從而緩解了現(xiàn)有鋰電池過(guò)熱和起火的問(wèn)題，以及鋰金屬提取過(guò)程中對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響，因?yàn)樵撨^(guò)程消耗大量水和
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IT之家1 月 9 日消息，哈佛大學(xué)約翰?A?保爾森工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院 (SEAS) 的研究人員近日開(kāi)發(fā)了一種新型鋰金屬固態(tài)電池，可以充放電循環(huán)至少 6000 次，比任何其他袋式電池都要多，而且可以在幾分鐘內(nèi)完成充電。相關(guān)研究成果發(fā)表在知名學(xué)術(shù)期刊《自然材料》上。“鋰金屬陽(yáng)極電池被視為電池領(lǐng)域的圣杯，因?yàn)樗娜萘渴?/p>
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快科技1月10日消息，摩爾線程官方宣布推出XR領(lǐng)域的新產(chǎn)品——MTVerse XR，這也是首個(gè)全國(guó)產(chǎn)軟硬件的XR系統(tǒng)。據(jù)介紹，MTVerse XR是一款基于摩爾線程全功能GPU加速的虛擬現(xiàn)實(shí)XR（VR/AR/MR）套件，可將基于OpenXR的應(yīng)用程序通過(guò)高性能網(wǎng)絡(luò)和USB流式傳輸?shù)絏R設(shè)備。MTVerse XR提供了低延時(shí)、高質(zhì)量XR串流能力，同時(shí)支持無(wú)線WIFI和
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ChatGPT在去年的 " 爆火 "，瞬間蓋過(guò)了元宇宙的風(fēng)頭，業(yè)界隨即開(kāi)始探討其與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì)碰撞出怎樣的火花。2024 年CES開(kāi)展當(dāng)日，包括奔馳、寶馬及大眾等在內(nèi)的多家傳統(tǒng)車(chē)企，先后發(fā)布各自旗下基于AI大模型的智能座艙技術(shù)解決方案。一時(shí)間，ChatGPT 占據(jù)了本屆 CES 汽車(chē)展臺(tái)的 "
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現(xiàn)代汽車(chē)旗下城市空中出行公司 Supernal 在CES2024 上推出了其首款電動(dòng)飛行出租車(chē)S-A2。據(jù)介紹，S-A2 是一款 V 型尾翼電動(dòng)飛行汽車(chē)，可在 1500 英尺（IT 之家備注：約 457.2 米）的高度以每小時(shí) 120 英里（約 193.12 公里）的速度飛行，可提供 25~40 英里（約 64.37 公里）的城際旅行。Supernal 計(jì)
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中國(guó)科學(xué)院國(guó)家空間科學(xué)中心于1月9日宣布，當(dāng)日15時(shí)03分（北京時(shí)），在中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征二號(hào)丙運(yùn)載火箭成功地將名為“愛(ài)因斯坦探針”的空間科學(xué)衛(wèi)星送入預(yù)定太空軌道，標(biāo)志著此次發(fā)射任務(wù)取得了圓滿成功。“愛(ài)因斯坦探針”衛(wèi)星被稱為“宇宙天體爆發(fā)的捕手”，是中國(guó)科學(xué)院空間科學(xué)先導(dǎo)專項(xiàng)計(jì)劃的一部分，是繼“
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隨著全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展和綠色能源轉(zhuǎn)型的不斷深化，中國(guó)國(guó)內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度加快其出海步伐。這背后的推動(dòng)力量多元且深遠(yuǎn)，涵蓋了技術(shù)創(chuàng)新、政策導(dǎo)向、市場(chǎng)需求以及國(guó)際合作等多個(gè)層面。首先，技術(shù)創(chuàng)新是驅(qū)動(dòng)國(guó)內(nèi)充電樁出海的核心競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用上取得了顯著突破
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1月8日消息，2023年，盡管生成式人工智能在企業(yè)和投資者中引發(fā)了巨大的熱潮，但隨著企業(yè)紛紛裁員并尋求削減成本，信息技術(shù)（IT）領(lǐng)域的招聘依然出現(xiàn)了大幅下滑。根據(jù)咨詢公司Janco Associates的研究，美國(guó)信息技術(shù)行業(yè)在2023年僅增加了700個(gè)工作崗位，與2022年增加的26.7萬(wàn)個(gè)工作崗位相比，增長(zhǎng)速度大幅放緩。雖然人工智能和
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太陽(yáng)能和風(fēng)能為電網(wǎng)帶來(lái)了可再生能源，但供需不平衡的問(wèn)題成為影響此類能源利用率的主要限制因素。雖然太陽(yáng)能在中午很充足，但此時(shí)的用電需求不夠高，所以消費(fèi)者的用電成本仍然居高不下。電網(wǎng)儲(chǔ)能、家用儲(chǔ)能、和工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng) （ESS） 可以在白天收集太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源的能量，并在需求高峰期或電網(wǎng)電價(jià)較高
