測(cè)試軟件與系統(tǒng)
GtestWorks自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)
新聞資訊
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通義千問(wèn)（Qwen）今天宣布經(jīng)過(guò)數(shù)月的努力，Qwen 系列模型從 Qwen1.5 到Qwen2的重大升級(jí)，并已在 Hugging Face 和 ModelScope 上同步開(kāi)源。附上 Qwen 2.0 主要內(nèi)容如下：5 個(gè)尺寸的預(yù)訓(xùn)練和指令微調(diào)模型，包括 Qwen2-0.5B、Qwen2-1.5B、Qwen2-7B、Qwen2-57B-A14B 以及 Qwen2-72B在中文英語(yǔ)的基礎(chǔ)上，訓(xùn)練數(shù)據(jù)中增
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在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和通信網(wǎng)絡(luò)中，對(duì)于高速、穩(wěn)定和精準(zhǔn)的時(shí)間同步有著極高的要求，隨著工業(yè)4.0的提出和智能制造的發(fā)展，工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生，而在工業(yè)以太網(wǎng)之中交換機(jī)是保證通信穩(wěn)定的重要的一環(huán)。工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、制造業(yè)、能源電力、智慧交通等領(lǐng)域。它可以支持工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中各種傳感器、執(zhí)行器、P
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自動(dòng)駕駛和自主駕駛車(chē)輛依靠攝像頭和雷達(dá)等傳感器，在行駛中協(xié)助或接管決策。為確保道路安全，必須對(duì)傳感器的正常互動(dòng)和功能進(jìn)行全面測(cè)試。羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”）和杜爾為經(jīng)由空口（OTA）的車(chē)輛在環(huán)（VIL）測(cè)試開(kāi)發(fā)了一種創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)的解決方案。該解決方案可在生產(chǎn)線末端（EOL）測(cè)試或定期技術(shù)檢查（
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日前，NIConnect2024落下帷幕，這不僅是NI正式加入艾默生集團(tuán)后的首場(chǎng)全球性行業(yè)會(huì)議，也是揭示了測(cè)試測(cè)量行業(yè)對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的判斷與創(chuàng)新探索。艾默生首席運(yùn)營(yíng)官Ram Krishnan表示，首次參加NI Connect活動(dòng)讓他感到振奮，雙方將攜手為行業(yè)帶來(lái)技術(shù)與商業(yè)價(jià)值的多維度突破。NI Connect2024的活動(dòng)日程可被概括為技術(shù)創(chuàng)新
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5 月 22 日消息，科大訊飛今日官宣，旗下訊飛星火Lite API 永久免費(fèi)開(kāi)放，支持在線聯(lián)網(wǎng)搜索、適用于低算力推理與模型精調(diào)等定制化場(chǎng)景。注：訊飛星火 Pro / Max API 價(jià)格為：0.21 元 / 萬(wàn) tokens。據(jù)介紹，1token 相當(dāng)于 1.5 個(gè)中文漢字，用戶付費(fèi) 0.21 元即可調(diào)用“訊飛星火 3.5 Max”生成一部“余華《活著》”的內(nèi)容
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5月21日消息，?？禉C(jī)器人昨日迎來(lái)了一個(gè)重要的里程碑——全品類(lèi)移動(dòng)機(jī)器人累計(jì)下線10萬(wàn)臺(tái)。歷經(jīng)多年的自主研發(fā)和應(yīng)用場(chǎng)景拓展，?？狄苿?dòng)機(jī)器人的產(chǎn)品型號(hào)已超過(guò)1450種，按功能可分為堆高、搬運(yùn)、全向、夾抱、托舉、舉升、牽引、提升等各種子類(lèi)。據(jù)英國(guó)市場(chǎng)研究公司Interact Analysis統(tǒng)計(jì)，海康機(jī)器人已連續(xù)三年穩(wěn)居全球出貨
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5 月 17 日，據(jù)日媒報(bào)道，佳能公司在半導(dǎo)體光刻機(jī)業(yè)務(wù)上已展現(xiàn)出復(fù)蘇的強(qiáng)勁勢(shì)頭。盡管過(guò)去在與荷蘭阿斯麥和尼康的競(jìng)爭(zhēng)中，佳能未能成功生產(chǎn)出 ArF 浸沒(méi)式光刻機(jī)和 EUV（極紫外）光刻機(jī)，但近期他們通過(guò)推出納米壓印光刻裝置（nanoimprint lithography），成功奪回了在尖端封裝用途市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。這一技術(shù)突破使佳能再次站
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Source:Getty Images/alphaspirit領(lǐng)先的開(kāi)源解決方案供應(yīng)商紅帽公司日前與高通技術(shù)公司達(dá)成合作，雙方攜手展示了一個(gè)面向軟件定義汽車(chē)（SDV）的預(yù)集成平臺(tái)。該平臺(tái)由高通公司的驍龍Ride Flex系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）和紅帽車(chē)載操作系統(tǒng)提供支持，旨在加快基于微服務(wù)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用的開(kāi)發(fā)和部署。紅帽和高通
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北京時(shí)間周二凌晨1點(diǎn)，自年初“文生視頻模型”Sora后許久未給市場(chǎng)帶來(lái)驚喜的OpenAI舉行春季發(fā)布會(huì)。公司首席技術(shù)官米拉·穆拉蒂（Mira Murati）向外界展現(xiàn)了多項(xiàng)與ChatGPT有關(guān)的更新。簡(jiǎn)要來(lái)說(shuō)，OpenAI的發(fā)布會(huì)主要干了兩件事情：發(fā)布最新GPT-4o多模態(tài)大模型，相較于GPT-4 Trubo速度更快、價(jià)格也更便宜。第二件事情就是宣布
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在當(dāng)今高度競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的工業(yè)環(huán)境中，自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)已經(jīng)成為引領(lǐng)企業(yè)成功的關(guān)鍵要素之一。隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，傳統(tǒng)的人工操作方式逐漸被自動(dòng)化生產(chǎn)線所取代。這一技術(shù)的興起源于對(duì)生產(chǎn)效率、質(zhì)量控制和資源利用的不斷追求，旨在實(shí)現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域的全面提升。自動(dòng)化生產(chǎn)線不僅簡(jiǎn)化了復(fù)雜的生產(chǎn)過(guò)程，還極大地減少了
