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新聞資訊
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充電樁一種為電動(dòng)汽車提供電量補(bǔ)充的補(bǔ)能裝置，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（充電站、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)內(nèi)，可以根據(jù)調(diào)整電壓電流為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。據(jù)相關(guān)部門規(guī)定，電動(dòng)車充電樁和充電樁的安全距離不得低于200米，測(cè)量方式是直線距離測(cè)量。超聲波傳
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近日，聯(lián)想集團(tuán)在上海舉辦的第十屆“2024聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì)”上，發(fā)布了多款A(yù)I新品，不僅展示了AI技術(shù)在PC產(chǎn)品中的深度應(yīng)用，還揭示了AI在各領(lǐng)域的廣泛影響，預(yù)示著AI技術(shù)正逐步改變我們的生活和工作方式。而讓AI技術(shù)改變我們生活和工作方式的途徑，就是讓AI技術(shù)真正落地，深度應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，正如聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶
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壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分，它通過(guò)將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)皮帶帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。而新能源汽車脫離了發(fā)動(dòng)機(jī)，以電池為動(dòng)力，通過(guò)逆變電路驅(qū)動(dòng)無(wú)刷直流電機(jī)，從而帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)的冷熱交換功能。電動(dòng)壓縮機(jī)是電動(dòng)汽
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隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模的提升是必然趨勢(shì)。電池托盤智能制造產(chǎn)線作為支撐新能源汽車生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備之一，正日益受到關(guān)注。需求提供7個(gè)區(qū)域視覺模塊解決方案，包括CNC加工區(qū)、焊接區(qū)、拉鉚區(qū)、涂膠區(qū)、混合連接線、氣密測(cè)試區(qū)和總成打磨區(qū)；滿足各工位的明細(xì)需求，現(xiàn)了生產(chǎn)線的自動(dòng)化、智能化與集成化。解決
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汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了重大變革，終于迎來(lái)了軟件定義汽車時(shí)代。軟件實(shí)現(xiàn)了安全性、舒適性和永續(xù)性，這在十年前是不可能的。而隨著電動(dòng)車的日益普及和自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn)，汽車業(yè)正在尋求快速應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)并保持創(chuàng)新的途徑。實(shí)驗(yàn)室模擬確?；ゲ僮餍栽趯?shí)驗(yàn)室中進(jìn)行模擬，才是驗(yàn)證并確保電動(dòng)車和充電樁互操作性的最佳方法。關(guān)注電動(dòng)車發(fā)展
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4 月 29 日消息，德國(guó)運(yùn)輸行業(yè)制造商大陸集團(tuán)旗下全資獨(dú)立子公司Elektrobit近日推出了一款名為“EB corbos Linux for Safety Applications”的車載系統(tǒng)解決方案，號(hào)稱是全球首個(gè)符合汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)的Ubuntu車載開源操作系統(tǒng)（OS）解決方案。據(jù)介紹，相關(guān)解決方案已獲得SEooC（獨(dú)立安全單元
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駕駛員們一直渴望著，在未來(lái)的某一天，汽車能像科幻小說(shuō)中所描述的那樣，在功能和安全系數(shù)達(dá)到新水平的同時(shí)，還擁有顯示效果豐富多彩的駕駛座艙。隨著自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車的發(fā)展，以及混合動(dòng)力汽車和燃油汽車技術(shù)的革新，汽車行業(yè)正在重新創(chuàng)想現(xiàn)代化汽車的整體構(gòu)造，努力將汽車的性能和舒適性提升到新的高度。即使是車內(nèi)顯示
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行車安全，從掌握車距開始。在道路上行駛，無(wú)論是跟車還是在人多車多的地方，都必須對(duì)車頭前的距離有準(zhǔn)確的判斷。高速行駛，車速在100km/h以上時(shí)，車間距在100米以上。在普通道路上，車速為80km/h時(shí)，安全距離為80米；車速在50km/h左右時(shí)，車間距不小于50m當(dāng)車速低于40km/h時(shí)，車輛的安全距離不小于30m。機(jī)動(dòng)車在高速公路上
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汽車行業(yè)及各家汽車制造商必須滿足多種電磁兼容性(EMC) 要求。比如：其中有兩項(xiàng)要求是確保電子系統(tǒng)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的電磁干擾 (EMI) 或噪聲，以及必需能夠免受其他系統(tǒng)所產(chǎn)生之噪聲的影響。本文探究了部分此類要求，并介紹了一些可用于確保設(shè)備設(shè)計(jì)符合這些要求的技巧和方法。EMC要求概述CISPR 25 是一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，其提出了幾
