測(cè)試軟件與系統(tǒng)
GtestWorks自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)
新聞資訊
520 次
5月21日消息，?？禉C(jī)器人昨日迎來了一個(gè)重要的里程碑——全品類移動(dòng)機(jī)器人累計(jì)下線10萬臺(tái)。歷經(jīng)多年的自主研發(fā)和應(yīng)用場(chǎng)景拓展，海康移動(dòng)機(jī)器人的產(chǎn)品型號(hào)已超過1450種，按功能可分為堆高、搬運(yùn)、全向、夾抱、托舉、舉升、牽引、提升等各種子類。據(jù)英國(guó)市場(chǎng)研究公司Interact Analysis統(tǒng)計(jì)，?？禉C(jī)器人已連續(xù)三年穩(wěn)居全球出貨
535 次
2024年5月20日 - 美國(guó)柏恩Bourns全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，推出全新屏蔽功率電感器，該系列具有極高的電流能力、低嘯叫噪音和低 DCR。隨著越來越多數(shù)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型應(yīng)用的興起，對(duì)于能夠匹配其異常高電流規(guī)格的 Power Bead 磁珠型電感需求也日益增加。Bourns? SRP1060VR 正是
501 次
5 月 18 日消息，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)今日發(fā)布《2024 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》（下文簡(jiǎn)稱“白皮書”）。白皮書顯示，2023 年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到 5362 億元人民幣，同比增長(zhǎng) 7.09％。據(jù)介紹，2024 年是中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)連續(xù)第 13 年公開發(fā)布白皮書。白皮書是對(duì)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服
478 次
5 月 17 日，據(jù)日媒報(bào)道，佳能公司在半導(dǎo)體光刻機(jī)業(yè)務(wù)上已展現(xiàn)出復(fù)蘇的強(qiáng)勁勢(shì)頭。盡管過去在與荷蘭阿斯麥和尼康的競(jìng)爭(zhēng)中，佳能未能成功生產(chǎn)出 ArF 浸沒式光刻機(jī)和 EUV（極紫外）光刻機(jī)，但近期他們通過推出納米壓印光刻裝置（nanoimprint lithography），成功奪回了在尖端封裝用途市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。這一技術(shù)突破使佳能再次站
513 次
Source:Getty Images/alphaspirit領(lǐng)先的開源解決方案供應(yīng)商紅帽公司日前與高通技術(shù)公司達(dá)成合作，雙方攜手展示了一個(gè)面向軟件定義汽車（SDV）的預(yù)集成平臺(tái)。該平臺(tái)由高通公司的驍龍Ride Flex系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）和紅帽車載操作系統(tǒng)提供支持，旨在加快基于微服務(wù)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用的開發(fā)和部署。紅帽和高通
499 次
芯原股份近日宣布低功耗AIoT芯片設(shè)計(jì)廠商炬芯科技股份有限公司在其高集成度的雙模藍(lán)牙智能手表SoC ATS3085S和ATS3089系列中采用了芯原低功耗且功能豐富的2.5D圖形處理器（GPU）IP。炬芯科技的智能手表SoC ATS3085S和ATS3089系列擁有卓越的圖形顯示性能，采用2D+2.5D雙GPU硬件加速配置，支持JPEG硬件
576 次
北京時(shí)間周二凌晨1點(diǎn)，自年初“文生視頻模型”Sora后許久未給市場(chǎng)帶來驚喜的OpenAI舉行春季發(fā)布會(huì)。公司首席技術(shù)官米拉·穆拉蒂（Mira Murati）向外界展現(xiàn)了多項(xiàng)與ChatGPT有關(guān)的更新。簡(jiǎn)要來說，OpenAI的發(fā)布會(huì)主要干了兩件事情：發(fā)布最新GPT-4o多模態(tài)大模型，相較于GPT-4 Trubo速度更快、價(jià)格也更便宜。第二件事情就是宣布
1098 次
在當(dāng)今高度競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的工業(yè)環(huán)境中，自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)已經(jīng)成為引領(lǐng)企業(yè)成功的關(guān)鍵要素之一。隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，傳統(tǒng)的人工操作方式逐漸被自動(dòng)化生產(chǎn)線所取代。這一技術(shù)的興起源于對(duì)生產(chǎn)效率、質(zhì)量控制和資源利用的不斷追求，旨在實(shí)現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域的全面提升。自動(dòng)化生產(chǎn)線不僅簡(jiǎn)化了復(fù)雜的生產(chǎn)過程，還極大地減少了
638 次
隨著科技的不斷發(fā)展，自動(dòng)化生產(chǎn)線已經(jīng)成為了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主流。未來，自動(dòng)化生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)更加智能化、高效化和環(huán)保化。自動(dòng)化生產(chǎn)線首先，自動(dòng)化生產(chǎn)線將會(huì)更加智能化。隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)化生產(chǎn)線將會(huì)更加智能化，能夠自主學(xué)習(xí)和適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的生產(chǎn)和管理。例如，智能機(jī)器人將會(huì)成
512 次
中國(guó)電動(dòng)汽車的逆襲：瞧這華麗的轉(zhuǎn)身！嘿，聽說過中國(guó)電動(dòng)汽車的大名嗎？不是開玩笑，以前咱們中國(guó)汽車還得看人家外國(guó)大牌的臉色，但現(xiàn)在，情況可完全不一樣了！今天咱就來好好說道說道，這中國(guó)電動(dòng)汽車是怎么從一個(gè)不被看好的小弟，變成了如今風(fēng)頭無兩的大佬。記得幾年前，大家買車時(shí)都是奔著那些耳熟能詳?shù)耐鈬?guó)品牌去的，
