新聞資訊
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全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出一款超小型封裝的CMOS運算放大器“TLR377GYZ”，該產(chǎn)品非常適合在智能手機和小型物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等應(yīng)用中放大溫度、壓力、流量等的傳感器檢測信號。智能手機和物聯(lián)網(wǎng)終端越來越小型化，這就要求搭載的元器件也要越來越小。另一方面，要想提高應(yīng)用產(chǎn)品的控制能力，就需要高精
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【2024年6月7日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）將在PCIM Europe 2024上展示其最新半導(dǎo)體、軟件和工具解決方案如何應(yīng)對當今的綠色和數(shù)字化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。英飛凌將圍繞“數(shù)字低碳，共創(chuàng)未來”，展示業(yè)界廣泛的功率電子產(chǎn)品組合，涵蓋硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）等各種相關(guān)功率
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6月6日， “2024加特蘭日”在上海成功舉辦。適逢公司成立十周年之際，加特蘭圍繞“Next Wave”這一主題，發(fā)布了全新毫米波雷達芯片平臺、技術(shù)和方案，并攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同探討在智能化加速發(fā)展的當下，毫米波雷達行業(yè)如何以創(chuàng)新技術(shù)滿足日新月異的感知需求，助力智能汽車、智能家居等創(chuàng)新應(yīng)用普及，共赴智能化新未來
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隨著科技的飛速發(fā)展，科幻電影中的未來城市圖景正逐步成為現(xiàn)實。在地面交通日益擁堵的今天，低空載人交通的規(guī)?；瘒L試無疑為我們描繪了一幅全新的出行藍圖。從北京的通勤航路規(guī)劃，到安徽合肥的低空旅游航線，再到湖南全域低空開放試點，中國的低空經(jīng)濟正迎來發(fā)展的黃金時期。本文將深入探討這一新興產(chǎn)業(yè)的市場前景、技術(shù)挑
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進入2024年，“低空經(jīng)濟”這一概念不斷被提及，與之相關(guān)的“飛行汽車”也頻上熱搜。繼羅永浩直播間帶貨“空中的士”后，新晉頂流周鴻祎也“盯上了”飛行汽車，還親臨小鵬飛行汽車直播間。占領(lǐng)輿論話題高地的同時，一度只存在于科幻電影中的“飛行汽車”確實也在各方的努力下逐漸“飛入尋常百姓家”。低空經(jīng)濟成政策“新寵”
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1、全球低空產(chǎn)業(yè)保持相對穩(wěn)健向上，積極變化正在醞釀1.1 航空業(yè)新變革大幕拉開，低空經(jīng)濟發(fā)展邁入新階段低空經(jīng)濟發(fā)展歷經(jīng)三階段，新一輪數(shù)字、電氣化革命正在航空業(yè)徐徐展開。早期因低空技術(shù)不成熟，主要以低空旅游和在農(nóng)業(yè)、工業(yè)的探索應(yīng)用為主；第二階段發(fā)展始于21世紀初無人駕駛航空技術(shù)的民用化和普及化，并延續(xù)至2020年
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隨著英偉達等AI芯片巨頭在人工智能浪潮中賺得盆滿缽滿，英偉達合作的芯片代工廠商臺積電，也打算要從中分得更大的一杯羹了。臺積電要向英偉達漲價了本周二，在新竹舉行的臺積電年度股東大會之后，臺積電新任董事長魏哲家暗示，他正在考慮提高公司人工智能芯片代工服務(wù)的價格。他還表示，他已經(jīng)與英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛討論
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2024年折疊手機出貨量約1,780萬部，占智能手機市場僅約1.5%，由于高維修率、高售價的問題待解決，預(yù)計至2028年占比才有機會達到4.8%。三星（Samsung）初入市場作為折疊手機的先驅(qū)之姿，在2022年占據(jù)了超過八成市場份額，從2023到2024年間，開始面臨隨著多家智慧型手機品牌廠加入競爭，市場份額從六成降到了五成保衛(wèi)戰(zhàn)。今年
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智能邊緣裝置無處不在：汽車、手機、手表、停車收費表等不勝枚舉。從裝置數(shù)量來看，透過供應(yīng)鏈進行資產(chǎn)追蹤是一個特別受關(guān)注的領(lǐng)域，從制造、運輸、倉儲，一直到商業(yè)終端使用者或零售貨架。然而，目前的資產(chǎn)追蹤平臺都受到各種限制。它們的成本必須非常低，最終可拋棄式以支持廣泛部署；維護需求極低，實際上是無電池的；并
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6 月 4 日消息，英特爾于 2022 年 3 月，領(lǐng)先英偉達和AMD公司，成為首家宣布完全支持 AV1 編解碼的公司，即旗下銳炫（Arc）顯卡不僅能解碼 AV1 視頻，還能對其進行編碼。英特爾今天再次領(lǐng)先 AMD 和英偉達公司，宣布旗下的 Xe2核顯率先支持 H.266（VVC）解碼能力。注：VVC 全稱是 Versatile Video Codec，
