新聞資訊
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在現(xiàn)代電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦，負責確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個參數(shù)，如充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，充電狀態(tài)能提供可用的剩余能量，健康狀態(tài)能評估電池電芯的整體狀況和老化程度。這些指標有助于維持高效能源使用并延遲電池的過早老化。為了滿足有關電池效
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中國上?！?025年1月22日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）近日宣布推出EdgeLockA30安全認證器，進一步擴大被廣泛采用的恩智浦EdgeLock獨立安全解決方案產(chǎn)品系列，繼續(xù)致力于提供工業(yè)和智能家居能源管理創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案。EdgeLock A30可幫助制造商快速輕松地為各類市場中的設備
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1 月 13 日消息，據(jù)路透 . 社報道，芯片技術供應商ArmHoldings（ARM）正在制定一項長期戰(zhàn)略，計劃將其芯片設計授權費用提高高達 300%，并考慮自主研發(fā)芯片，以與其最大的客戶展開競爭。這一消息源于上個月 Arm 與高通的一場訴訟中披露的內(nèi)部文件和高管證詞。盡管 Arm 試圖通過訴訟向高通爭取更高的授權費率，但
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12月19日消息，位于遼東半島最南端的圓島，是一個孤立的小島，其上的燈塔是南方海域前往大連的船只最先看到的陸地標志。然而，長期以來，圓島及其周邊海域一直存在無信號盲區(qū)的問題。為了解決這一難題，大連移動與中興通訊合作，歷經(jīng)三年時間，共同研發(fā)了一套5G海面超遠覆蓋的綜合解決方案。該方案利用700MHz頻段的廣覆蓋和
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11 月 28 日消息，德國電信當?shù)貢r間 26 日宣布，該公司當日同高通、NTN 非地面網(wǎng)絡服務提供商 Skylo Technologies 三方合作，實現(xiàn)了歐洲首次運營商原生NB-NTN衛(wèi)星直連手機短信收發(fā)。本次概念驗證所用手機搭載高通驍龍 X80 基帶芯片，配備德國電信希臘子公司 Cosmote 的 SIM 卡，集成了 NB-NTN 衛(wèi)星連接。短信通
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圖 1：新能源車載應用的典型電源架構(gòu)（來源：RECOM）非乘用電動車輛 (EV) 涵蓋從電動叉車到拖拉機再到挖掘機等諸多應用。其應用場景包括機場擺渡車和高爾夫球車等載人交通工具；建筑、采礦和園林等行業(yè)所用的戶外設備；或托盤裝載機、叉車和自動導引車等室內(nèi)設備。當然，高爾夫球車等許多輕型電動車輛已經(jīng)投入使用很長
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許多應用都要求準確的阻抗測量，這些應用包括觸摸屏校準、半導體表征、晶圓驗收和電池測試。用于這些應用的自動測試設備 (ATE) 通常需要以高精確度、高靈敏度的方式測量某個寬頻范圍內(nèi)的阻抗。為這些應用開發(fā)定制型阻抗測量設備會面臨諸多挑戰(zhàn)，包括硬件設計、軟件開發(fā)和測試。這些參數(shù)要求設計人員擁有大量的模擬和數(shù)字信號
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投影式游戲顯示解決方案可提供游戲顯示器的性能，具有可輕松移動并實現(xiàn)不同屏幕尺寸的靈活顯示能力。正如白皮書“適用于激光電視顯示的 TI DLP?技術”中所述，100 至 150 英寸激光電視已成為 80 英寸以上笨重電視的熱門替代方案，同樣，超短焦投影式游戲顯示解決方案可能很快成為游戲顯示器的極具吸引力的替代方
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隨著自動駕駛技術的快速發(fā)展，車輛之間的協(xié)同通信變得越來越重要。車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術作為一種新型的車輛通信技術，通過車車（V2V）和車路協(xié)同（V2I）等方式，實現(xiàn)了車輛與車輛、車輛與基礎設施之間的信息交換，有效提升了道路交通安全性和效率。在 V2X 技術中，基于蜂窩網(wǎng)絡的車聯(lián)網(wǎng)（Cellular-V2X，簡稱C-V2X）憑借其廣域覆
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市場背景智能按鍵和智能表面作為汽車智能化的重要部分，目前正處于快速發(fā)展階段，電容式觸摸按鍵憑借其操作便利性與小體積的優(yōu)勢，在汽車內(nèi)飾表面的應用越來越廣泛。對于空調(diào)控制面板、檔位控制器、座椅扶手、門飾板、車頂控制器等多路開關的智能表面需要使用到較多的MCU管腳與片內(nèi)資源，泰矽微TCAE12系列芯片可以很好地
