新聞資訊
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嵌入式系統(tǒng)正以越來越快的速度繼續(xù)其技術(shù)演進(jìn)；我們家庭、車輛和工作場所中的設(shè)備功能正在突飛猛進(jìn)地發(fā)展。這一進(jìn)步的一個關(guān)鍵驅(qū)動因素是，即使是最小的電子設(shè)備也能夠連接到我們的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。Wi-Fi?、藍(lán)牙?和其他連接選項使得現(xiàn)場更新和維護(hù)變得更加容易，同時增加了人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)算法的優(yōu)勢。這種增加的連接
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機(jī)器人離不開精度。電流和電壓檢測技術(shù)的進(jìn)步可顯著提高機(jī)器人處理復(fù)雜任務(wù)的能力，同時加快轉(zhuǎn)矩響應(yīng)速度，從而實現(xiàn)更平滑的類人型運動。功能隔離式轉(zhuǎn)換器讓機(jī)器人在更小的設(shè)計中實現(xiàn)更精確的電機(jī)控制，從而使它們更智能、更安全和更高效。想象一個類人機(jī)器人嘗試穿針引線，或者一個協(xié)作機(jī)器人(cobot)在食品加工
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4 月 7 日消息，波士頓動力4 月 3 日公告，該公司與現(xiàn)代汽車集團(tuán)攜手進(jìn)入新的篇章，以提升制造能力，擴(kuò)大合作以生產(chǎn)更多機(jī)器人。現(xiàn)代汽車集團(tuán)將在未來幾年內(nèi)在美國購買數(shù)萬臺波士頓動力機(jī)器人。它還將通過整合其制造能力，幫助波士頓動力公司成為“世界上領(lǐng)先的先進(jìn)移動機(jī)器人制造商”?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)在其設(shè)施中部
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3月4日消息，在昨日的巴塞羅那MWC25上，華為發(fā)布AI-Ready的數(shù)據(jù)存儲，助力運營商全面擁抱AI時代。據(jù)官方介紹，AI-Ready的數(shù)據(jù)湖，可以打破數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)數(shù)據(jù)可視、可管、可用。面向核心生產(chǎn)場景，華為發(fā)布新一代OceanStor Dorado融合全閃存存儲和OceanStor A系列高性能AI存儲，提供億級IOPS、金融級可靠性和高效的AI訓(xùn)推能
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3 月 4 日消息，Marvell美滿電子當(dāng)?shù)貢r間昨日公布了其首款2nmIP 驗證芯片。該芯片采用臺積電N2 制程，是 Mavell 基于該節(jié)點開發(fā)定制AIXPU、交換機(jī)和其它芯片的基石?！鳰arvell 的 2nm IP 芯片Marvell 表示其 2nm 平臺可為超大型企業(yè)顯著提升算力基礎(chǔ)設(shè)施的性能與效率，從而滿足
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傳統(tǒng)的可穿戴設(shè)備取得了巨大成功，使得其后面世的智能指環(huán)受到早期采用者的熱烈追捧，成為了最前沿、最時尚的健康和健身無線產(chǎn)品。藍(lán)牙成為了首選無線連接技術(shù)智能指環(huán)通常配備先進(jìn)的傳感器和集成了無線連接技術(shù)，使得用戶可以跟蹤各種健康指標(biāo)，如心率、心率變異性(HRV)、運動、睡眠模式、卡路里消耗量和皮膚溫度，并接收警
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汽車制造商每年都會提出研發(fā)電動汽車 (EV) 的目標(biāo)，期望實現(xiàn)更長的行駛里程（大于 400 英里）和提供更好的操作安全性，同時保持實惠的價格。集成式隔離式直流電壓檢測器件可以在車載充電器、直流/直流轉(zhuǎn)換器和電池管理系統(tǒng)中提供低于 1% 的直流電池電壓精度誤差，從而更大限度地提高直流電壓測量值并延長行駛里程。集成的隔
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2月15日消息，在第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍進(jìn)行了發(fā)言。孫華軍透露稱，2024年，比亞迪已經(jīng)下線（中試）60ah全固態(tài)電池；將在2027年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車。據(jù)了解，比亞迪早在2016年以前就已經(jīng)投入了固態(tài)鋰電池的研究工作。
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圖片：傳感器、執(zhí)行器、電子控制單元、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、車載充電器、充電系統(tǒng)隨著完全自動駕駛技術(shù)的推進(jìn)，車輛所需傳感器的數(shù)量和種類不斷增加，以便全面、可控地感知車輛周圍環(huán)境的動態(tài)變化。這些先進(jìn)傳感器生成的數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級增長，并需要以10Gbps的速度連接至電子控制單元（ECU），這為汽車以太網(wǎng)的采用鋪平了
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無論是早晚通勤，還是假日出游，駕乘已成為我們生活的一部分。據(jù)統(tǒng)計，全球汽車保有量已接近15億輛。作為主要的出行工具之一，汽車在人們的生活中占據(jù)著舉足輕重的地位，并且能為駕乘者提供個性化的出行體驗。如今，隨著人們在車內(nèi)時間增多，心儀的車漆顏色以及舒適的座椅，不僅滿足了駕乘人員的視覺審美與舒適
