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有調(diào)研顯示，充電慢是新能源汽車(chē)用戶(hù)補(bǔ)能的核心痛點(diǎn)之一。今年以來(lái)，多地相繼出臺(tái)政策，提出超充站建設(shè)提速。不過(guò)，超充站建設(shè)面臨著電網(wǎng)功率不夠，投資成本高、回收期長(zhǎng)，充電車(chē)型少、兼容難等問(wèn)題。業(yè)內(nèi)人士建議，要促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作與交流，推動(dòng)新能源汽車(chē)制造商、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商等相關(guān)企業(yè)之間的合作，共同推
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近年來(lái)，電力物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，成為推動(dòng)電力系統(tǒng)革新與升級(jí)的有力抓手。電力物聯(lián)網(wǎng)能有效整合通信基礎(chǔ)設(shè)施資源和電力系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施資源，提高電力系統(tǒng)信息化水平，改善電力系統(tǒng)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施利用效率，為電網(wǎng)發(fā)、輸、變、配、用電等環(huán)節(jié)提供重要技術(shù)支撐。當(dāng)前，我國(guó)正以建設(shè)清潔低碳、安全充裕、經(jīng)濟(jì)高效、供需協(xié)同、靈活
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今天我們來(lái)聊聊電磁兼容實(shí)驗(yàn)室的那些事兒!先來(lái)看看什么是電磁兼容實(shí)驗(yàn)室的定義——電磁兼容實(shí)驗(yàn)室是為了進(jìn)行電磁兼容試驗(yàn)而建立的一類(lèi)特殊的實(shí)驗(yàn)室。首先解釋一下電磁兼容的基本概念：指電磁系統(tǒng)、分系統(tǒng)在各自的電磁環(huán)境中能正常工作而不因受到電磁干擾降低工作性能的能力。對(duì)于給定的電磁系統(tǒng)或分系統(tǒng)，電磁兼容具有兩方面
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產(chǎn)品必須符合EMC("電磁兼容)要求，歐洲規(guī)定：銷(xiāo)售違反電磁兼容法令(89/336/EEC)的產(chǎn)品將面臨高額罰款，因此，商家越來(lái)越重視產(chǎn)品的電磁兼容性問(wèn)題，為了降低成本，要根據(jù)公司需求和規(guī)模的不同，組建一個(gè)EMC實(shí)驗(yàn)室，本文介紹建設(shè)公司內(nèi)部EMC測(cè)試設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)和方法。組建一個(gè)電磁兼容實(shí)驗(yàn)室的最小需求取決于公司
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隨著現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車(chē)上的大量應(yīng)用，傳統(tǒng)意義上的機(jī)械式汽車(chē)被現(xiàn)代電子化汽車(chē)所取代，各種電子電器產(chǎn)品已占汽車(chē)總成本的30%，甚至更多，而且這種趨勢(shì)還在不斷發(fā)展。電子技術(shù)的應(yīng)用，在解決汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用，然而，眾多電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，也給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了一個(gè)不容忽視的重要課
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電磁兼容性(EMC)是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對(duì)其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無(wú)法忍受的電磁干擾的能力。因此，EMC包括兩個(gè)方面的要求：一方面是指設(shè)備在正常運(yùn)行過(guò)程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過(guò)一定的限值;另一方面是指器具對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即電磁敏感性。電磁兼容(EM
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隨著現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車(chē)上的大量應(yīng)用，傳統(tǒng)意義上的機(jī)械式汽車(chē)被現(xiàn)代電子化汽車(chē)所取代，各種電子電器產(chǎn)品已占汽車(chē)總成本的30%，甚至更多，而且這種趨勢(shì)還在不斷發(fā)展。電子技術(shù)的應(yīng)用，在解決汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用，然而，眾多電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，也給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了一個(gè)不容忽視的重要課
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“如果您想要節(jié)約能源和縮減開(kāi)支，那么最好的方法就是關(guān)掉所有的電子設(shè)備?！北M管這個(gè)建議簡(jiǎn)單至極，卻是一切能耗優(yōu)化管理行為背后的基本原理和不二法門(mén)，所謂的自適應(yīng)功率優(yōu)化也不例外。對(duì)于采用電池供電的電子設(shè)備而言，一旦選定了合適的電池電芯供應(yīng)商并將其電芯納入到設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，接下來(lái)就需要由PMIC
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近來(lái)，因?yàn)榧涯馨l(fā)布了號(hào)稱(chēng)可以生產(chǎn)2nm的新一代納米壓印光刻機(jī)，引起了大家對(duì)其與ASML競(jìng)爭(zhēng)的廣泛討論。不過(guò)，semiwiki的作者Robert Maire在其文章中毫不客氣地抨擊了大家的這種觀點(diǎn)。他首先表示，過(guò)去幾周對(duì)佳能過(guò)度反應(yīng)和當(dāng)初對(duì)應(yīng)用材料的Sculpta一樣。他同時(shí)指出，納米壓印雖然已經(jīng)取得了巨大進(jìn)步，但仍然沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。在他
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隨著全球工業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的加速，在5G、AI和IoT的快速應(yīng)用中，工業(yè)自動(dòng)化正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的技術(shù)革命，半導(dǎo)體技術(shù)已成為推動(dòng)這一變革的核心動(dòng)力。近日，在成功舉辦的2023意法半導(dǎo)體工業(yè)峰會(huì)上，意法半導(dǎo)體展示了作為工業(yè)上游的領(lǐng)軍半導(dǎo)體企業(yè)，對(duì)當(dāng)下第三代半導(dǎo)體技術(shù)、落地方案和生態(tài)戰(zhàn)略等方面的布局。換句話來(lái)說(shuō)，
