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7月12日消息，據(jù)報(bào)道，百度表示，蘿卜快跑公司推出了其最新一代（第六代）無(wú)人車(chē)，該車(chē)型已接入百度ApolloADFM大模型。針對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全性，百度表示，基于大模型技術(shù)重構(gòu)的自動(dòng)駕駛能夠做到安全性高于人類(lèi)駕駛員10倍以上，安全水平接近國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919。據(jù)了解，百度ApolloADFM大模型是全球首個(gè)支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛的大模
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7 月 11 日消息，據(jù) DroneDJ 報(bào)道，美國(guó)參議院軍事委員會(huì)發(fā)布了其版本的《2025 財(cái)年國(guó)防授權(quán)法》（NDAA），引人注目的是，該版本沒(méi)有包含禁止新的大疆無(wú)人機(jī)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的條款。上個(gè)月，美國(guó)眾議院通過(guò)了其版本的《2025 財(cái)年國(guó)防授權(quán)法》，其中納入了所謂的“反制中國(guó)無(wú)人機(jī)法案”，該法案針對(duì)中國(guó)無(wú)人機(jī)制造商大疆創(chuàng)新進(jìn)一
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7 月 9 日消息，全球第五大電池制造商SK On近日宣布與 3D 電池制造商Sakuu（佐久公司）簽訂聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，將制造適用于汽車(chē)領(lǐng)域的固態(tài)鋰電池。注：3D打印也被稱(chēng)為增材制造，3D打印是通過(guò)打印和分層源材料來(lái)創(chuàng)建三維物體的過(guò)程。這些圖層強(qiáng)化并組成了數(shù)字文件中的目標(biāo)對(duì)象。據(jù)介紹，傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)采用的鋰離子電池存在可
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7月9日消息，據(jù)openKylin（開(kāi)放麒麟）官方消息，日前openKylin forAIPC版本重磅發(fā)布。官方介紹，在人工智能與異構(gòu)計(jì)算技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)代，AI個(gè)人計(jì)算機(jī)（AIPC）應(yīng)運(yùn)而生，標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)啟。openKylin for AIPC版本與AI技術(shù)深度融合，提供了統(tǒng)一的AI接口能力，與桌面環(huán)境無(wú)縫集成，并推出包括AI助手、智能文生
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7 月 9 日消息，一項(xiàng)最新調(diào)查顯示，中國(guó)在生成式人工智能的普及率方面處于世界領(lǐng)先地位，這表明中國(guó)在這項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。生成式人工智能因美國(guó) OpenAI 公司于 2022 年底推出 ChatGPT 而獲得全球關(guān)注。這項(xiàng)由美國(guó)人工智能和數(shù)據(jù)分析軟件公司 SAS 和 Coleman Parkes Research 聯(lián)合進(jìn)行的調(diào)查，采訪了來(lái)自全球 16 個(gè)
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7月3日消息，據(jù)媒體報(bào)道，科技巨頭谷歌的溫室氣體排放量在過(guò)去五年中激增了近50%，主要原因是其用于人工智能運(yùn)算的巨型數(shù)據(jù)中心耗電量驚人。步入2023年，谷歌的碳排放量攀升至歷史新高的1430萬(wàn)噸，年度增長(zhǎng)率高達(dá)13%，其排放量相當(dāng)于全球38座燃?xì)獍l(fā)電廠全年的總和。深入剖析，這一排放量激增的根源直指兩大方面：一是數(shù)據(jù)中
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7月，是一個(gè)充滿(mǎn)希望和熱情的月份。經(jīng)過(guò)數(shù)月的精心籌備和不懈努力，我們終于在7月1日這個(gè)與黨同慶的日子里迎來(lái)了綠測(cè)科技(廣州)公司的盛大開(kāi)業(yè)。新公司的開(kāi)業(yè)標(biāo)志著我們共同事業(yè)的新起點(diǎn)，更預(yù)示著我們將共同迎接更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。 今天的會(huì)議，不僅是為了慶祝新公司的開(kāi)業(yè)
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據(jù)彭博社報(bào)道，中國(guó)政府表示，如果德國(guó)能夠說(shuō)服歐盟取消對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出口擬加征關(guān)稅的決定，那么德國(guó)高端汽車(chē)制造商可能會(huì)因此受益。據(jù)該報(bào)道，中國(guó)政府可能會(huì)考慮降低歐盟大排量汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅，希望以此換取歐盟委員會(huì)取消對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口擬加征關(guān)稅的計(jì)劃。中國(guó)目前對(duì)歐盟生產(chǎn)的乘用車(chē)征收15%的進(jìn)口關(guān)稅。據(jù)彭博社援
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6月28日消息，據(jù)wccftech援引社交媒體平臺(tái)“X”上的網(wǎng)友@jasonwill101 爆料稱(chēng)，華為正在測(cè)試新的高能效“TaiShan”小核，性能大幅超過(guò)ArmCortex-A510內(nèi)核75%。此前Mate 60系列所搭載的麒麟9000S內(nèi)部的CPU采用的是自研的TaiShan大核+TaiShan中核+Arm Cortex-A510能效核心，可以看到，雖然大核和中核都是自研的，但是小
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據(jù)路透社6月18日?qǐng)?bào)道，美國(guó)商務(wù)部官員正在與荷蘭、日本協(xié)調(diào)，希望以推動(dòng)收緊半導(dǎo)體制造設(shè)備出口管制政策，進(jìn)一步限制中國(guó)大陸先進(jìn)半導(dǎo)體的制造能力。據(jù)知情人士表示，1名美國(guó)官員在與荷蘭政府會(huì)面后將前往日本，以推動(dòng)盟友繼續(xù)收緊芯片制造設(shè)備對(duì)東方的出口管制。報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)商務(wù)部主管工業(yè)和安全（BIS）的副部長(zhǎng)艾倫·艾斯
